LOS HÉROES DE EDCHERA
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Re: LOS HEROES DE ECHERA
Leyendo un enlace que colocó en otro lugar Brugal Zopeque, encontré una serie e artículos del Sr. Alamán Castro y algunos de ellos dedicados a Sahara.
En uno de ellos:
http://www.asturiasliberal.org/colabora ... e_uria.php
Se hacía referencia al combae de Edchera, este era el texto:
"Antes de que el asunto se tramase en Argelia, no había habido ningún intento, ni mínimo, de independencia, todo lo que hubo fueron las Bandas de Liberación del 58 con la pretensión de unirse a Marruecos.
Por cierto lucharon con bastante más arrojo que los polisarios, se enfrentaron a unidades del Tercio, a las que en una ocasión destrozaron, en el barranco de Echera a una compañía del III tercio le hicieron 43 bajas, entre ellas a todos los oficiales. Nunca el POLISARIO hizo nada parecido ni se le ocurrió. Lo único que hacían era tirar unos cuantos tiros a un fuerte por la noche y salir corriendo hacia Argelia.
Y como las Bandas no se impusieron por el terrorismo, y tenía tan poco apoyo como el POLISARIO, que sí se impuso, fueron derrotadas en poco tiempo."
Dejando a un lado asuntos que no tienen que ver con este tema, si me ha llamado la atención el ver por escrito, esta antigua versión del combate, que fue probablemente la primera que hubo y se difundió, aunque en esos momentos no por escrito, por supuesto. esta versión, ya desacreditada y superada, es interesante tenerla en cuenta a la hora de explicarnos actitudes poco caballerescas tales como denigrar a los hijos del fallecido o echarle en cara la temeridad de su pariente, muerto en combate.
En esta versión, como ya se ha dicho antes al hacer el repaso de todo lo que ha sido posible encontar publicado sobre este combate, ser realiza el ejercicio de reunir a las bajas, oficiales, suboficiales y tropa en la misma compañía, cosa que como ya se sabe y se ha comprobado es falsa. Las bajas estaban repartidas entre las diferentes Cías. de la XIII Bandera e incluso también de otras unidades como Automovilismo, Policía Indígena y la IV Bandera. Esta versión tuvo su éxito y perduró bastante tiempo, de hecho yo mismo la escuché unos veinte años después. El Diario de Operaciones de la XIII, en su descripción de los hechos, incluso parece apoyarla.
En otro orden de cosas, el asunto del terrorismo y el EL. A estas alturas ya se sabe perfectamente, que esa posibilidad era impracticable por parte de las bandas en el territorio sahariano. No había grandes urbes, las que había estaban saturadas de militares españoles y los nativos estaban estrechamente vigilados. Ni siquiera en Ifni se pudieron montar estas prácticas y por el mismo motivo, aunque había mayor proporción de población nativa. El terrorismo urbano tal y como se practicó en Argelia, era inviable en el AOE. La única forma de hostigamiento posible hacia los españoles era la guerrilla y eso hicieron, como por ejemplo en Edchera. No estaban preparadas en absoluto para lucha convencional y en cuanto hubo un dispositivo militar lo suficientemente potente, fueron destruidas. Como había ocurrido en Argelia mediante las tácticas de "quadrillage" de los franceses.
En cuanto al apoyo con el que contaban estas bandas, sigue siendo un punto un tanto oscuro. Se sabía y sabe que había elementos nativos en sus filas, pero el número exacto nunca ha sido aclarado. Al parecer esta proporción era mayor en la zona sur que en la norte. pero en cualquier caso, era un apoyo un tanto volátil y en que intervenían muchos factores como las particularidades tribales, rivalidades, distribución geográfica y por supuesto, la inicial debilidad española al no poder impedir efectivamente la penetración de estas bandas del EL en Sahara y lo que fue peor a ojos saharauis, la retirada estratégica o mas bien repliegue de los españoles hacia las poblaciones costeras, que daba pábulo a ser interpretada como un abandono del territorio. una situación en la que las tribus se verían enfrentadas a partidas mucho mas poderosamente armadas que ellos. Una situación realmente muy tensa, debida a la poca empatía entre los del EL y las diferentes tribus saharianas.
Si se debe recordar, que una vez finalizado oficialmente el conflicto, los restos de estas bandas alentadas por Hassan II, su mentor oficial, fueron responsables del minado de pistas, lo que ocasionó muertos y heridos españoles. Algo muy parecido a lo que harían años mas tarde las partidas del FLU (marroquí) juntamente con ataques terroristas en El Aaiun: ataques con granadas a cuarteles, minado de pistas o colocar explosivos en lugares públicos.
Saludos cordiales, Antonio N. Marrero
En uno de ellos:
http://www.asturiasliberal.org/colabora ... e_uria.php
Se hacía referencia al combae de Edchera, este era el texto:
"Antes de que el asunto se tramase en Argelia, no había habido ningún intento, ni mínimo, de independencia, todo lo que hubo fueron las Bandas de Liberación del 58 con la pretensión de unirse a Marruecos.
Por cierto lucharon con bastante más arrojo que los polisarios, se enfrentaron a unidades del Tercio, a las que en una ocasión destrozaron, en el barranco de Echera a una compañía del III tercio le hicieron 43 bajas, entre ellas a todos los oficiales. Nunca el POLISARIO hizo nada parecido ni se le ocurrió. Lo único que hacían era tirar unos cuantos tiros a un fuerte por la noche y salir corriendo hacia Argelia.
Y como las Bandas no se impusieron por el terrorismo, y tenía tan poco apoyo como el POLISARIO, que sí se impuso, fueron derrotadas en poco tiempo."
Dejando a un lado asuntos que no tienen que ver con este tema, si me ha llamado la atención el ver por escrito, esta antigua versión del combate, que fue probablemente la primera que hubo y se difundió, aunque en esos momentos no por escrito, por supuesto. esta versión, ya desacreditada y superada, es interesante tenerla en cuenta a la hora de explicarnos actitudes poco caballerescas tales como denigrar a los hijos del fallecido o echarle en cara la temeridad de su pariente, muerto en combate.
En esta versión, como ya se ha dicho antes al hacer el repaso de todo lo que ha sido posible encontar publicado sobre este combate, ser realiza el ejercicio de reunir a las bajas, oficiales, suboficiales y tropa en la misma compañía, cosa que como ya se sabe y se ha comprobado es falsa. Las bajas estaban repartidas entre las diferentes Cías. de la XIII Bandera e incluso también de otras unidades como Automovilismo, Policía Indígena y la IV Bandera. Esta versión tuvo su éxito y perduró bastante tiempo, de hecho yo mismo la escuché unos veinte años después. El Diario de Operaciones de la XIII, en su descripción de los hechos, incluso parece apoyarla.
En otro orden de cosas, el asunto del terrorismo y el EL. A estas alturas ya se sabe perfectamente, que esa posibilidad era impracticable por parte de las bandas en el territorio sahariano. No había grandes urbes, las que había estaban saturadas de militares españoles y los nativos estaban estrechamente vigilados. Ni siquiera en Ifni se pudieron montar estas prácticas y por el mismo motivo, aunque había mayor proporción de población nativa. El terrorismo urbano tal y como se practicó en Argelia, era inviable en el AOE. La única forma de hostigamiento posible hacia los españoles era la guerrilla y eso hicieron, como por ejemplo en Edchera. No estaban preparadas en absoluto para lucha convencional y en cuanto hubo un dispositivo militar lo suficientemente potente, fueron destruidas. Como había ocurrido en Argelia mediante las tácticas de "quadrillage" de los franceses.
En cuanto al apoyo con el que contaban estas bandas, sigue siendo un punto un tanto oscuro. Se sabía y sabe que había elementos nativos en sus filas, pero el número exacto nunca ha sido aclarado. Al parecer esta proporción era mayor en la zona sur que en la norte. pero en cualquier caso, era un apoyo un tanto volátil y en que intervenían muchos factores como las particularidades tribales, rivalidades, distribución geográfica y por supuesto, la inicial debilidad española al no poder impedir efectivamente la penetración de estas bandas del EL en Sahara y lo que fue peor a ojos saharauis, la retirada estratégica o mas bien repliegue de los españoles hacia las poblaciones costeras, que daba pábulo a ser interpretada como un abandono del territorio. una situación en la que las tribus se verían enfrentadas a partidas mucho mas poderosamente armadas que ellos. Una situación realmente muy tensa, debida a la poca empatía entre los del EL y las diferentes tribus saharianas.
Si se debe recordar, que una vez finalizado oficialmente el conflicto, los restos de estas bandas alentadas por Hassan II, su mentor oficial, fueron responsables del minado de pistas, lo que ocasionó muertos y heridos españoles. Algo muy parecido a lo que harían años mas tarde las partidas del FLU (marroquí) juntamente con ataques terroristas en El Aaiun: ataques con granadas a cuarteles, minado de pistas o colocar explosivos en lugares públicos.
Saludos cordiales, Antonio N. Marrero
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Re: LOS HEROES DE ECHERA
Muchas gracias Abraham por la información, y gracias por las palabras sobre mi abuelo, ha sido una pena no poder conocerlo pero gracias a vuestras aportaciones, a sus actos en combate y a los buenos recuerdos de su hija como gran padre me hago una idea del hombre que era.abraham garcia corrales escribió:El Capitán, D. Venerando Pérez Guerra, cuando fué herido durante el paso de la cadenas de dunas que hay entre cabeza playa y El Aaiún, viajaba en cabeza del comboy. Su chofer, que también murió, era el Legionario que ayudaba en el Oficio de la Misa. No recuerdo su nombre.
Decir, como anedota, que fué él, D, Venerando, quien nos pagó los atrasos que se nos debían por la diferencia del cobro de sobras entre Marruecos y el Sahara.
En cuanto a tí, luisallegue, decirte que harás muy bién en honrrar la memoria de tu abuelo, porque fué merecedor, como militar y, sobre todo, como persona
Saludos
Vª y XIIIª Bª de La Legión.- 1955/58
Un saludo
- Juan Piqueras
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Re: LOS HEROES DE ECHERA
No recuerdo que se haya incluido la nota de prensa del Ministerio del Ejercito publicada en La Vanguardia y supongo que en otros medios de comunicación.
Esta nota es una muestra clara de los muchos apelativos que ha recibido ese conflicto.
"La guerra que nunca existio, La guerra que silenció Franco, ....."
![Imagen](http://www.sahara-mili.net/images/aaaFF/2008/LV1958_01_16.jpg)
Juan P
Esta nota es una muestra clara de los muchos apelativos que ha recibido ese conflicto.
"La guerra que nunca existio, La guerra que silenció Franco, ....."
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Juan P
Juan Piqueras
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Re: LOS HEROES DE ECHERA
Hola a todos,
Juan, en relacón a la nota de La Vanguardia:
En la página 9 de este foro, anotación del 24.1.2007; ya se hizo mención a la comunicación del Ministerio del Ejército de fecha 16.1.1958.
En el ibro de Luis Capdepón "Regimiento San Fernando. Su última campaña". Aparece la citada nota oficial.
saludos,
José Hernández Murcia
Juan, en relacón a la nota de La Vanguardia:
En la página 9 de este foro, anotación del 24.1.2007; ya se hizo mención a la comunicación del Ministerio del Ejército de fecha 16.1.1958.
En el ibro de Luis Capdepón "Regimiento San Fernando. Su última campaña". Aparece la citada nota oficial.
saludos,
José Hernández Murcia
ATN II, Aargub 1971- 1972
- abraham garcia corrales
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Re: LOS HEROES DE ECHERA
Otro año más para conmemoral a mis compañeros caidos un día, tal como hoy, hace 51 años, en Edchera.... Tal vez, alguna vez ¿quién sabe? alguién, vaya usted a saber quién, decida reclamar ésta otra memoria histórica.
Descansen en Paz
Abraham.- XIII Bª Movil de La Legión 56/58
Descansen en Paz
Abraham.- XIII Bª Movil de La Legión 56/58
abraham-Vª y XIIIª Bª 55/58
La Unión, minera y cantaora
La Unión, minera y cantaora
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Re: LOS HEROES DE ECHERA
Estimado amigo, afortunadamente este asunto es de los recuperados. El de esa guerra, continúa emergiendo del olvido. Cada vez hay mas publicaciones accesibles y mayor cantidad de información. Un panorama distinto al de hace escasos decenios.
Desde esta página de Juan Piqueras se han colocado unos cuantos granos que harán en el futuro una montaña de la que no se podrá pasar de largo.
Precisamente por estas fechas vé la luz la segunda edición del libro del Col. Manrique García y dedicado al combate de Edchera. Una excelente noticia teniendo en cuenta que este tipo de libros se suelen reeditar raramente. Igualmente ha sido reeditado por el Ministerio de Defensa, otro libro esencial para quien quiera saber de esta guerra olvidada, el del general Casas de la Vega. Ambos son obras serias, minuciosas, bien documentadas. Son buenas noticias. También lo son, que se vayan corrigiendo errores, inexactitudes, llenando vacíos, publicando nueva información gráfica y que información no auténtica vaya siendo descartada.
También en esta página, continúan apareciendo pequeñas historias que se suman a las existentes, continúan apareciendo familiares de quienes combatieron en aquellos desiertos. El tema "Conflicto de Ifni-Sahara" sigue abierto y es de los mas visitados. Mas granos de arena. Es de esperar que en el futuro vengan mas.
Junto a estas buenas nuevas, las malas. Precisamente hoy he sabido del fallecimiento hace algún tiempo, del entonces teniente de la 1ª Cía D. Carlos Moreno García, que también combatió en Edchera y que perteneciera posteriormente como capitán a los Tiradores de Ifni.
Descanse él en paz junto con sus compañeros de la XIII Bandera Independiente del Tercio y los otros militares de la IV Bandera, Automovilismo, Transmisiones y Policía Indígena, que dejaron su vida en Edchera, hará mañana 51 años.
Mientras haya quien los recuerde, no habrán muerto del todo.
Saludos cordiales, Antonio
Desde esta página de Juan Piqueras se han colocado unos cuantos granos que harán en el futuro una montaña de la que no se podrá pasar de largo.
Precisamente por estas fechas vé la luz la segunda edición del libro del Col. Manrique García y dedicado al combate de Edchera. Una excelente noticia teniendo en cuenta que este tipo de libros se suelen reeditar raramente. Igualmente ha sido reeditado por el Ministerio de Defensa, otro libro esencial para quien quiera saber de esta guerra olvidada, el del general Casas de la Vega. Ambos son obras serias, minuciosas, bien documentadas. Son buenas noticias. También lo son, que se vayan corrigiendo errores, inexactitudes, llenando vacíos, publicando nueva información gráfica y que información no auténtica vaya siendo descartada.
También en esta página, continúan apareciendo pequeñas historias que se suman a las existentes, continúan apareciendo familiares de quienes combatieron en aquellos desiertos. El tema "Conflicto de Ifni-Sahara" sigue abierto y es de los mas visitados. Mas granos de arena. Es de esperar que en el futuro vengan mas.
Junto a estas buenas nuevas, las malas. Precisamente hoy he sabido del fallecimiento hace algún tiempo, del entonces teniente de la 1ª Cía D. Carlos Moreno García, que también combatió en Edchera y que perteneciera posteriormente como capitán a los Tiradores de Ifni.
Descanse él en paz junto con sus compañeros de la XIII Bandera Independiente del Tercio y los otros militares de la IV Bandera, Automovilismo, Transmisiones y Policía Indígena, que dejaron su vida en Edchera, hará mañana 51 años.
Mientras haya quien los recuerde, no habrán muerto del todo.
Saludos cordiales, Antonio
- José Santana
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LOS HÉROES DE EDCHERA
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EN EL 51 ANIVERSARIO DEL COMBATE DE EDCHERA
Recuerdo-Homenaje -1958-2009
-"Los dos hombres demuestran una entereza y espíritu de sacrificio difícilmente igualables, soportando el ataque de fuerzas que les cuadriplicaban en número con total desprecio de sus propias vidas en beneficio de la de sus compañeros. Muerto gloriosamente el fiel Cabo Maderal, Fadrique continúa haciendo fuego hasta que una bala rebelde le destroza la cabeza.-"
________________________________________________
Tal día como hoy, 13 de Enero, tuvo lugar el combate de Edchera (Antiguo Sahara Español) donde la gloriosa XIII Bandera de La Legión se enfrentó a las bandas marroquíes. De lo ocurrido se ha escrito creo que bastante, (sobre todo en este Foro) por lo que soy el menos indicado para insistir en ello. Lo único que me mueve es recordar y homenajear a todos los que dieron su vida por España aquel día, en el cumplimiento del deber y en la misión encomendada, desde el Capitán Jáuregui hasta el último legionario. Pero me gustaría añadir algo. Por ejemplo, algunas de las frases que en una conferencia que sobre el combate pronunció el que en aquel momento era Teniente de Tropas Nómadas y hoy Coronel, D Rafael Martínez Aguilar, que creo que no están en el Foro.
Entre otras cosas dijo:
• Porque, tal vez, el sentimiento de culpabilidad de alguien haya propiciado el silencio sobre datos y acciones de este enfrentamiento.
• Porque la verdad merece ser desvelada, pues en este como en otros casos, está oculta tras el velo de deformación y desfiguración.
• Porque nos hemos empeñado en silenciarlo cohibidos por el elevado números de bajas.
• Porque no se puede silenciar que este combate fue una manifestación de heroísmo plagada de virtudes militares por parte del Ejército Español propiciada por la mejor infantería del mundo, “LA LEGIÓN ESPAÑOLA”.
• Porque una página brillante de la historia de nuestro Ejército no debe quedar traspapelada en los archivos militares, sino pasar a la Historia Militar en el lugar que le corresponde.
• Porque no puede quedar en el olvido que la XIII Bandera de La Legión Española y sus refuerzos, dieron al mundo el día 13 de Enero de 1958 en Edchera (Sahara Español), una lección de amor patrio impregnado de las más sublimes virtudes militares en su más alto grado de pureza y heroísmo.
• Porque quiero que se divulgue pública y ampliamente como una hazaña memorable de nuestro Ejército, como una hazaña de las que constituyen el brillante esplendor de la Historia de nuestra Patria (España).
• Porque todo cuanto he leído respecto a este combate, está cuajado de errores dando la impresión de haber utilizado todos los autores las mismas fuentes de información.
Luego sigue con su versión de los hechos:
“Recordé muchas veces las lecciones de táctica de nuestras academias y como algún que otro profesor llamaba “Su Majestad el terreno” llamando nuestra atención, machaconamente, sobre este importantísimo elemento en el combate que puede convertirse en nuestro aliado o en nuestro peor enemigo. En el caso de Edchera se convirtió en nuestro peor enemigo, en nuestro criminal y mortal enemigo.-“
-"El legionario lleva a España en su sangre y en su alma. El legionario asimila profundamente su credo y este es para él una forma de vida, una forma de ser que entraña un espíritu militar muy sólido, un amor a la Patria tan fuerte, que no cede ni aún con la muerte, a la que abraza para dar más vida y fuerza a esa amada realidad nacional que encarna España con su honor y gloria de otros días. Siempre creí que para un militar profesional no había más hermoso que ver combatir a la Legión, pero he visto que no, que es mucho más hermoso aún combatir con ella.
-“Dios premió a los caídos valiente y gloriosamente en el combate llevándoselos con Él, pero, los hombres no cumplieron debidamente con los supervivientes de la heroica XIII Bandera, y el porqué de ello, tampoco lo sabemos, pero nos lo suponemos, ya que está claro que esta extraordinaria unidad rebasó con creces los méritos necesarios para la laureada.-“ (lo subrayado es mio).
Y ya finalizando la conferencia:
“Pido a Dios que en los momentos más delicados y difíciles, más cruciales y comprometidos para España, nos nos falte la Legión. En el combate de Edchera aprendí varias lecciones:
• Como se resiste ante la adversidad y el dolor
• Como no se debe jamás subvalorar o despreciar al enemigo.
• Como debe cumplirse exactamente los preceptos de la táctica.
__________________________________________________________________________________________
José Santana y Santana
Veterano del Grupo de Tiradores de Ifni (1967)
Miembro de Honor de la Hdad. Nacional
de Antiguos Caballeros Legionarios
13 de Enero de 2009
- José Santana
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Re: LOS HÉROES DE EDCHERA
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13 DE ENERO DE 1958
13 DE ENERO DE 2009
ACTO EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA CON MOTIVO
DEL 51 ANIVERSARIO DEL COMBATE DE EDCHERA
LA LEGIÓN A SUS HÉROES
Hoy, 13 de Enero, la Hermandad de Antiguos Caballeros Legionarios celebró en el cementerio de esta capital el acostumbrado Acto en recuerdo y homenaje a los caídos en Edchera, a los que dieron su vida por España aquel día, con motivo de cumplirse hoy el 51 aniversario del combate.
El Presidente de la Hdad. en unión con el General-Jefe de la Brigada de Infanteria "Canarias XVI" depositaron una corona (foto) en el Panteón Militar. La corona llevaba la inscripción de : LA LEGIÓN A SUS HÉROES , y en la placa del Panteón se puede leer: - “Los que cayeron en el campo de batalla nos recuerden la eterna bienaventuranza de los que mueren en la gloria de la Patria que es la tuya Señor”-
CAIDOS EN EDCHERA....¡¡ PRESENTE !!
LA HERMANDAD DE AA.CC.LL. NO LOS OLVIDA
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Re: LOS HÉROES DE EDCHERA
Por el Comandante de Ingenieros (R)
D. Francisco Parra Vidal
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EL TRASLADO DE LA COMPAÑÍA EXPEDICIONARIA HASTA EL SAHARA
El día 5 de Diciembre de 1957 salió desde el Regimiento de Transmisiones de El Pardo la Compañía Expedicionaria de Trasmisiones al mando del Capitán D. Victoriano Sánchez García. Su destino era EL AAIÚN (Sáhara), territorio entonces llamado África Occidental Española.
Nos trasladamos por ferrocarril hasta Cádiz donde llegamos de madrugada. Allí esperaba un buque que ese mismo día, tras embarcar personal y material partió con rumbo a Las Palmas de Gran Canaria. El viaje en ese barco estuvo lleno de anécdotas que no voy a relatar ahora pues no es la ocasión pero que perviven con agrado dentro de la incómoda realidad, el caso es que hacinados en
la bodega, sobre colchonetas de paja, el barco debió moverse en damasía toda vez que, mareados, comimos muy poco o casi nada, sucediéndose los continuos viajes a los vomitorios.
En Las Palmas permanecimos unos días, quizá por el estado del mar en las costas de África. Era muy frecuente entonces que en lugares como Sidi Ifni, Cabo Jubi, ElAaiún o Villa Cisneros el estado del mar no permitiese operaciones ya que no había muelles para carga y descarga.
Otro buque o el mismo, no recuerdo, nos trasladó hasta la costa africana, frente a la playa de El Aaiún. Permaneció a cierta distancia de la costa y en unas grandes barcas que se aproximaron nos transladaron a la playa pero las barcas no llegaban a la arena. A cierta distancia el "patrón", sorteando primero las olas nos gritaba ¡ahora! y todos al agua buscando la arena de la playa, el que menos se mojaba lo hacía hasta la cintura.
El posterior traslado hasta el Aaiún (unos 15 kilómetros) lo hicimos en camiones conducidos por personal nativo.
EL ASENTAMIENTO, EL TRABAJO Y ALGUNOS SUCESOS
En este apartado quiero hacer una pequeña reflexión, generalizando siempre en un grupo pequeño de personas, lo que yo recuerdo y mis compañeros más próximos, generalidad que estoy casi seguro se extendía a la mayoría de la tropa. El caso es que desde que salimos de El Pardo hasta la llegada a El Aaiún y días después, no recuerdo haber tenido la más mínima sensación de peligro, es como si no supiésemos en realidad que éste existía.
Fué en días posteriores, cuando elementos rebeldes hostigaron con disparos durante la noche el destacamento de Cabeza de Playa. También cuando el enemigo atacó un convoy de transporte de mercancias entre El Aaiún y la playa, en la cadena de dunas que en unos kilómetros jalonaban el camino. Hubo heridos y al menos un muerto que yo recuerde; el Capitán Venerando, legionario que murió desangrado por un disparo enemigo en el vientre según contaban. También en la zona norte al otro lado de la Saguia frente a El Aaiún, la Legión o alguna Compañía de la misma fueron hostigados por elementos rebeldes durante muchas noches próximas a la Navidad o durante la misma. Los disparos pasaban por encima de la población con su característico zumbido. Los legionarios respondían siempre a los disparos con más disparos. Un día bajaron a tres o cuatro rebeldes muertos durante la noche anterior, los depositaron en el suelo dentro del acuartelamiento de Tropas Nomadas, en el centro del patio. El hecho causó impacto entre nosotros pues era la primera vez que veíamos al enemigo de alguna forma, en este caso muertos.
Aquellos sucesos cambiaron mi forma de pensar, efectivamente estabamos en una guerra y el peligro sí existía. El trabajo, la rutina diaria y callada y sobre todo el compañerismo que tomó vida en gran manera nos unió más y nos hizo más hombres. En aquellos días de Navidad yo cumplí 20 años.
Se hacían salidas pero siempre eran cortas y de día, excepto a Cabeza de Playa, acompañando a la Legión que escoltaba al convoy. Regresabamos casi siempre al anochecer. Como operadores de radio trabajábamos con la estación MK II, con antena de varillas, montadas en vehículos ligeros Jeep,s y Dodge, éste último más grande. Se formaba una malla de radio con la estación directora en Aaiún y en aquellas "descubiertas", que así las llamábamos , la práctica de trabajo era contínua.
De esta forma se llegó al día 13 de Enero, estaba a librarse la batalla más cruenta de aquella guerra, donde más muertos y heridos hubo, donde la Legión Española volvió a ofrecer a la Patria sus mejores hijos porque siempre son los mejores los que dieron su vida por España, donde se produjeron hechos de un valor heróico tal que merecen perdurar para siempre en nuestra Historia de España.
LA BATALLA DE EDCHERA
LA PARTIDA
El día 13 de Enero de 1958 nos levantamos antes del amanecer y nos dirigimos al Puesto de Mando de la Compañía sito desde el principio en una gran nave que habían dispuesto al efecto en el interior del pueblo, cerca de la plaza principal donde, en tiendas de campaña, teníamos el campamento.
Recuerdo que en aquella nave se ubicaban los vehículos operativos, ligeros, con una estación de radio cada uno instalada sobre uno de los dos asientos de madera situados a ambos lados del habitáculo en su longitud. Bajo la emisora, su batería de 12 voltios, de grandes dimensiones y que ocupaba gran parte del suelo.
Uno de los vehículos tenia instaladas dos estaciones de radio MK II, una a cada lado. Este vehículo sería la estación directora de los dos en movimiento y enlazaría con el otro vehículo y la estación directora de la malla en El Aaiún, cuyo operador de radio y jefe era el Brigada Especialista Operador de Radio D. JOSE PARRA ABAD, mi padre. La estación añadida estaba destinada a enlazar con la aviación si llegara el caso.
Al Brigada Parra nos presentamos los dos Cabos Primeros, operadores de radio, designados para aquel servicio, el Cabo 1º D.PEDRO FERNÁNDEZ MAYORALAS RUIZ y yo. Recibimos las instrucciones de trabajo tal como frecuencias de radio, indicativos y otras directrices propias del servicio.
No recuerdo si sorteamos o decidimos los dos, o decidió el Bgda. los puestos a cubrir para aquel servicio que se adivinaba era diferente a los demás. El caso es que yo me situé con el Mando de la Bandera, Comandante RIVAS, utilizando el vehículo que tenía instaladas las dos estaciones MK II y que tendría más dificultades en cuanto a técnica se refiere; trabajo con el otro corresposal, con la directora en Aaiún y con la aviación. Eso significaba cambios de frecuencia contínuos, enlaces puente, etc.. MAYORALAS se situó con su vehículo en vanguardia y su Mando directo era el Capitán JÁUREGUI.
Supimos también que aquel servicio, por las directrices recibidas, era distinto a los habituales ya que no se trataba de un traslado de tropas o de material, o de un convoy con fines logísticos. Este era un servicio de radio a la 13ª Bandera de la Legíón en una operación de campaña y por su entidad debía tratarse de la Bandera al completo. Por supuesto yo ignoraba toda la cuestión táctica y demás, mi único interès como operador de radio era mantener el enlace en todo momento.
No presentía lo que iba a suceder a lo largo de aquel día (¿alguien lo presentía?) que al final del mismo pudo parecer interminable o transcurrir como un soplo. En cada vehículo nos acompañaba el conductor y un soldado ayudante del operador de radio o enlace. Mi conductor era el cabo D.ANTONIO BAUTISTA VILELA. Me imagino que nos presentamos a nuestros Mandos de la Legión tras desearnos suerte como teníamos por costumbre
EL VIAJE
Si recuerdo cuando cruzamos la Saguia El Hamra y tomamos dirección Sur, siempre bordeando la depresión pero sin acercarnos a ella. Mayoralas delante y mi vehículo inmediatamente detrás del vehículo del Comandante. Manteníamos el enlace contínuo (escucha permanente), cruzándonos novedades cada 10 o 15 minutos. De vez en cuando intervenía la directora desde Aaiún. Creo recordar que nos detuvimos alguna vez pero no estoy seguro. Yo seguía presintiendo el borde de la Saguia muy próximo.
EL CONFLICTO
Entonces, no recuerdo a que hora pero si durante la mañana o al final de la misma se rompe la monotonía, MAYORALAS me anuncia que el Cap. JAUREGUI desea hablar con el Comandante. Con voces nerviosas o tensas, puestos al habla los dos, su conversación, muy aproximadamente fué ésta:
" - Dime Jáuregui, soy el Comandante.
- Estamos recibiendo fuego aislado del enemigo y lo estamos repeliendo. Vemos algunos elementos bajando hacia la Saguia.
- Bién Jaúregui, !Duro con ellos! "
Al cortarse la comunicación, la estación Directora desde El Aaiún me ordena mantener el enlace contínuo y que Mayoralas siga hablando. Yo insto a mi compañero a que lo haga.
Creo que así debió suceder. Lo que si recuerdo bién es cuando más tarde, en un momento determinado Mayoralas me dice:
" - Estamos recibiendo mucho fuego, intento seguir al Capitán, nos disparan intensamente..."
La órden desde El Aaiún fué immediata:
" - Que el coche radio no siga, que retroceda, que no continúe, que se vuelva..."
Yo acto seguido cumplimento la órden:
" - Mayoralas no sigas, atrás, atrás... Que no progreses. Que vuelvas atrás. Contesta cambio..."
Pero creo que esa órden llegó tarde o no fué escuchada nunca . Mayoralas ya no contestó más. No volví a oir su voz. Durante muchos minutos estuve llamándole, sin resultado positivo hasta que esas llamadas fueron cada vez más espaciadas. Siempre me mantuve a la escucha en esa frecuencia que es la misma que mantenía con Aaiún.
Los momentos que siguieron fueron frenéticos. Mis contínuas llamadas a Mayoralas no obtenían respuesta. ¡Pero ahora éramos nosotros los que recibíamos fuego!, y éste nos detuvo brúscamente. Entre las dos estaciones de radio, protegido por las baterías, escuchaba los disparos de los legionarios cerca del vehículo, pero sin avanzar hasta donde se encontraban las fuerzas de vanguardia que, al parecer, debían situarse tras los que nos hacían fuego, o al menos en la misma dirección; el Sur.
Al parecer quiso el Comandante progresar por el borde de la Saguia, ya que retrocedimos y nos dirigímos al borde de la Saguia, por donde habíamos pasado antes, pero al aproximarnos, como a unos 200 metros calculo yo, una lluvia de disparos nos frenaba. Era un fuego muy intenso y era tal que en mi vehículo se contaron veintisiete impactos. Por otra parte era lógico ya que las dos antenas de varillas se veían desde mucha distancia...
Estos amagos de acercarnos al borde de la Saguia se sucedieron, por distintos sitios, un par de veces o más, sin conseguirlo nunca. Mi vehículo pegado al del Comandante que unas veces se internaba solo y otras nos acompañaban vehículos ligeros. Yo recuerdo que en algunas de aquellas paradas,bajo el fuego mantenía comentarios con mi conductor Vilela siempre, por supuesto, pero tambien con los legionarios enlaces que acompañaban al Comandante y se guarecian del fuego tras las ruedas de mi vehículo.
Tengo que resaltar a mi conductor Vilela. Como yo casi siempre por el trabajo me mantenía en el interior del vehículo, era él el que estaba atento al coche del Comandante. En uno de aquellos momentos una ráfaga enemiga le hiere en una pierna, sangra, se guarece tras una rueda, busca al Comandante y se dá cuenta que estamos solos...
¿Pero que hacemos allí sólos?; ¿Por qué en medio de la nada?; A ciento cincuenta metros nos disparan intensamente -las antenas atraen los disparos- y los nuestros en dirección opuesta, a unos doscientos cincuenta metros (?)....
- Vilela ¿dónde estás?grito desde el interior del vehículo.
- ! Me han herido ! No salgas... - me responde-
- ¿Estás bien? !Si puedes vámonos de aquí! - le contesto -.
Y Vilela sacó el vehículo de allí como pudo. Con las dos ruedas delanteras pinchadas y bajo una oleada de disparos. Me pareció que el coche volaba por aquella pedregosa llanura. A duras penas solo veía los brazos de Vilela sobre el volante. Así llegamos donde estaban los nuestros y el Comandante.
Los requerimientos desde El Aaiún para hablar con el Comandante eran contínuos y varias veces hablaron sobre el desarrollo de la operación, pero recuerdo que en muchas ocasiones el Comandante no acudía a la radio especialmente cuando la actividad era intensa . Me preguntaban a mi entonces sobre número de heridos y muertos y yo, aún sabiendo lo que veía no les informé nunca sobre ese dato.
Por la tarde trabajé por radio con uno de los dos aviones que llegaron desde Las Palmas. Continuamente me pedía objetivo para arrojar las bombas insisitiendo que se iba la luz del día, que tendrían que bajar su altura y entonces no explosionarían. El Comandante se resisitía a dar esa información y cuando por fin lo hizo se lo comuniqué a los aviones. Fué el final de mi trabajo con ellos, y recuerdo también, por extraña para nosotros, la frecuencia en la que mantuvimos el enlace; 3.023 kcs., en fonía. Yo no escuché el sonido de las bombas. Más tarde comprendí que el resistirse del Comandante a facilitar objetivo; había muchos legionarios sin localizar, pudiera ser que muertos , pudiera ser que vivos todavía y caía la tarde, la noche enseguida y había que esperar hasta el día siguiente.
Llegó la noche y se formó con los vehículos una especié de círculo. Nos dispusimos a pasar una de las noches más largas que recuerdo. El enlace con Aaiún muy dificultoso, grafía (morse) y en lucha constante con la carga de las baterías. Salvo excepciones, nos limitábamos a dar novedades. Durante muchas horas siguieron oyéndose disparos en la distancia, sé que nos preguntamos muchas veces por el origen de los mismos. Las conjeturas fueron de todo tipo; legionarios buscando en la noche a los suyos, legionarios que seguían combatiendo o quien sabe...
Un convoy que partió hacia el Aaiún con heridos y muertos regresó a las pocas horas, ya que cuando creían que habian llegado al pueblo estaban otra vez en el mismo sitio del que partieron, incapaces de encontrar el camino. Si durante el día el desierto gastaba aquellas bromas que no sería durante la noche.
Al amanecer no había rastro del enemigo. Con las primeras luces, y me imagino tras el reconocimiento del terreno, comenzo la triste y dolorosa tarea de recoger a los muertos, ya que no había más que muertos. Yo no participé en aquella tarea. Me limité a conteplar desde mi vehículo, contando... Los muertos se cargaron en camiones para su traslado a El Aaiún.
EL REGRESO
No recuerdo a que hora de la tarde regresamos a El Aaiún ni lo que tardamos en el viaje, solo recuerdo que me sorprendió la gran cantidad de gente, soldados casi todos, que se agolpaban a ambos lados de la entrada del pueblo. El abrazo de mi padre, Del Capitán de la Compañía, felicitaciones y aplausos. Sin esperar aquel recibimiento que me sorprendió pensé; ¿Pero que habíamos hecho?, ¿Que había pasado en realidad?.
EN HIPÓTESIS
Pero realmente ¿Que le pasó al Cabo 1º MAYORALAS ?. Esa pregunta nos la hicimos durante mucho tiempo y nunca obtuvimos una respuesta clara.
Se comentó y debe estar escrito en algún sitio que elementos saharagüis interrogados no aportaron nada. No lo habían hecho prisionero como al principio se supuso. No lo recordaban y nunca tuvieron noticia de él.
Su cuerpo, de haber sido herido o muerto, no estaba entre los muertos recuperados al dia siguiente, sólo su vehículo, sin estación de radio, sin baterías, con las ruedas pinchadas o sin ruedas, no lo recuerdo, apareció en un repecho del camino que bajaba hacia la Saguia.
La idea que germinó en mi pensamiento desde entonces como única hipótesis que puede no ser cierta pero algunos comparten es que, Mayoralas, como yo, no era infante. Pertenecía al Arma de Ingenieros, Transmisiones concretamente, Operador de Radio y su principal misión er mantener el enlace con su estación. Quizás herido abandonó el fragor de la batalla, pudo hacerlo ya que no llegó al mismo sitio donde cayeron los bravos legionarios del Capitán JAUREGUI, y buscar cobijo en algún lugar, por camino equivocado, lejos o cerca de la batalla.
En consecuencia cabe hacerse algunas preguntas más, simpre en hipótesis y con la natural cautela:
- Si su conductor y el enlace pudieron salir de allí ¿Por qué él no lo hizo?, ¿Fué retenido por alguien o por algo?, Quiso defender la estación de radio y eso le costó la vida o el que le hicieran prisionero?.
- ¿ Alguien se dió cuenta al amanecer del día 14 y reconocer el campo de batalla que faltaba el Cabo 1º Mayoralas?
- Al recoger a los muertos y despejar el lugar ¿Se hizo algo para buscarlo?, ¿Se juzgó a simple vista sobre el terreno que al no estar allí es que lo habían hecho prisionero?.
Ya no hay más preguntas respecto a la mañana del día 14 y Mayoralas. Y no puede haberlas en ese sentido ya que la imagen de aquellos héroes muertos, legionarios caídos en defensa de España y que es la mejor manera de morir que tiene un soldado, narrada por boca de los que recogían a sus compañeros y que yo escuché pocas horas después, es una imagen que merece ser recordada para siempre en nuestra Historia de España.
EL RETORNO Y UNA REFLEXIÓN MÁS
Siete años después, destinado yo en El Aaiún, volví al lugar de la batalla. Recorrí a pié varios centenares de metros buscando algo que ni yo mismo definía el qué. Me detuve en lugares iguales o semejantes a aquellos donde nos había detenido el fuego enemigo. No reconocí los sitios, pero si el terreno, inmenso, raso, pedregoso. Los obstáculos que éste podia ofrecer para ocultarse, piedras o matas, no se levantaban más de veinte centímetros del suelo en más de trescientos metros desde el borde de la Saguia.
Me aproximé al mismo borde y recorrí caminos entre las piedras y gagras que lo delimitan. Me imaginé a unos hombres allí apostados y perfectamente parapetados haciendo fuego a unos blanacos humanos sin casi posibilidad de cobijo.
Caminé por lugares donde quizá terminó la vanguardia su avance. No reconocí el lugar porque yo nunca había llegado hasta allí. Pero sí hasta allí debió llegar Mayoralas y muchos y muy bravos legionarios; Capitán Jáauregui, Brigada Fadrique y tantos héroes que no llegué a conocer.
Comprendí que en cualquiera de los intrincados e imáginables caminos que por la abrupta depresión bajaban hasta la Saguia, era muy fácil, increiblemente fácil, perderse, ocultarse o morir.
Pensé tambien que morir como ellos lo hicieron es como vivir para siempre.
-- Relato escalofriante de uno de los supervivientes. Gloria a los muertos y heridos
Sergio Polo
Lleves el camino que lleves, nuestro destino es el mismo
D. Francisco Parra Vidal
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EL TRASLADO DE LA COMPAÑÍA EXPEDICIONARIA HASTA EL SAHARA
El día 5 de Diciembre de 1957 salió desde el Regimiento de Transmisiones de El Pardo la Compañía Expedicionaria de Trasmisiones al mando del Capitán D. Victoriano Sánchez García. Su destino era EL AAIÚN (Sáhara), territorio entonces llamado África Occidental Española.
Nos trasladamos por ferrocarril hasta Cádiz donde llegamos de madrugada. Allí esperaba un buque que ese mismo día, tras embarcar personal y material partió con rumbo a Las Palmas de Gran Canaria. El viaje en ese barco estuvo lleno de anécdotas que no voy a relatar ahora pues no es la ocasión pero que perviven con agrado dentro de la incómoda realidad, el caso es que hacinados en
la bodega, sobre colchonetas de paja, el barco debió moverse en damasía toda vez que, mareados, comimos muy poco o casi nada, sucediéndose los continuos viajes a los vomitorios.
En Las Palmas permanecimos unos días, quizá por el estado del mar en las costas de África. Era muy frecuente entonces que en lugares como Sidi Ifni, Cabo Jubi, ElAaiún o Villa Cisneros el estado del mar no permitiese operaciones ya que no había muelles para carga y descarga.
Otro buque o el mismo, no recuerdo, nos trasladó hasta la costa africana, frente a la playa de El Aaiún. Permaneció a cierta distancia de la costa y en unas grandes barcas que se aproximaron nos transladaron a la playa pero las barcas no llegaban a la arena. A cierta distancia el "patrón", sorteando primero las olas nos gritaba ¡ahora! y todos al agua buscando la arena de la playa, el que menos se mojaba lo hacía hasta la cintura.
El posterior traslado hasta el Aaiún (unos 15 kilómetros) lo hicimos en camiones conducidos por personal nativo.
EL ASENTAMIENTO, EL TRABAJO Y ALGUNOS SUCESOS
En este apartado quiero hacer una pequeña reflexión, generalizando siempre en un grupo pequeño de personas, lo que yo recuerdo y mis compañeros más próximos, generalidad que estoy casi seguro se extendía a la mayoría de la tropa. El caso es que desde que salimos de El Pardo hasta la llegada a El Aaiún y días después, no recuerdo haber tenido la más mínima sensación de peligro, es como si no supiésemos en realidad que éste existía.
Fué en días posteriores, cuando elementos rebeldes hostigaron con disparos durante la noche el destacamento de Cabeza de Playa. También cuando el enemigo atacó un convoy de transporte de mercancias entre El Aaiún y la playa, en la cadena de dunas que en unos kilómetros jalonaban el camino. Hubo heridos y al menos un muerto que yo recuerde; el Capitán Venerando, legionario que murió desangrado por un disparo enemigo en el vientre según contaban. También en la zona norte al otro lado de la Saguia frente a El Aaiún, la Legión o alguna Compañía de la misma fueron hostigados por elementos rebeldes durante muchas noches próximas a la Navidad o durante la misma. Los disparos pasaban por encima de la población con su característico zumbido. Los legionarios respondían siempre a los disparos con más disparos. Un día bajaron a tres o cuatro rebeldes muertos durante la noche anterior, los depositaron en el suelo dentro del acuartelamiento de Tropas Nomadas, en el centro del patio. El hecho causó impacto entre nosotros pues era la primera vez que veíamos al enemigo de alguna forma, en este caso muertos.
Aquellos sucesos cambiaron mi forma de pensar, efectivamente estabamos en una guerra y el peligro sí existía. El trabajo, la rutina diaria y callada y sobre todo el compañerismo que tomó vida en gran manera nos unió más y nos hizo más hombres. En aquellos días de Navidad yo cumplí 20 años.
Se hacían salidas pero siempre eran cortas y de día, excepto a Cabeza de Playa, acompañando a la Legión que escoltaba al convoy. Regresabamos casi siempre al anochecer. Como operadores de radio trabajábamos con la estación MK II, con antena de varillas, montadas en vehículos ligeros Jeep,s y Dodge, éste último más grande. Se formaba una malla de radio con la estación directora en Aaiún y en aquellas "descubiertas", que así las llamábamos , la práctica de trabajo era contínua.
De esta forma se llegó al día 13 de Enero, estaba a librarse la batalla más cruenta de aquella guerra, donde más muertos y heridos hubo, donde la Legión Española volvió a ofrecer a la Patria sus mejores hijos porque siempre son los mejores los que dieron su vida por España, donde se produjeron hechos de un valor heróico tal que merecen perdurar para siempre en nuestra Historia de España.
LA BATALLA DE EDCHERA
LA PARTIDA
El día 13 de Enero de 1958 nos levantamos antes del amanecer y nos dirigimos al Puesto de Mando de la Compañía sito desde el principio en una gran nave que habían dispuesto al efecto en el interior del pueblo, cerca de la plaza principal donde, en tiendas de campaña, teníamos el campamento.
Recuerdo que en aquella nave se ubicaban los vehículos operativos, ligeros, con una estación de radio cada uno instalada sobre uno de los dos asientos de madera situados a ambos lados del habitáculo en su longitud. Bajo la emisora, su batería de 12 voltios, de grandes dimensiones y que ocupaba gran parte del suelo.
Uno de los vehículos tenia instaladas dos estaciones de radio MK II, una a cada lado. Este vehículo sería la estación directora de los dos en movimiento y enlazaría con el otro vehículo y la estación directora de la malla en El Aaiún, cuyo operador de radio y jefe era el Brigada Especialista Operador de Radio D. JOSE PARRA ABAD, mi padre. La estación añadida estaba destinada a enlazar con la aviación si llegara el caso.
Al Brigada Parra nos presentamos los dos Cabos Primeros, operadores de radio, designados para aquel servicio, el Cabo 1º D.PEDRO FERNÁNDEZ MAYORALAS RUIZ y yo. Recibimos las instrucciones de trabajo tal como frecuencias de radio, indicativos y otras directrices propias del servicio.
No recuerdo si sorteamos o decidimos los dos, o decidió el Bgda. los puestos a cubrir para aquel servicio que se adivinaba era diferente a los demás. El caso es que yo me situé con el Mando de la Bandera, Comandante RIVAS, utilizando el vehículo que tenía instaladas las dos estaciones MK II y que tendría más dificultades en cuanto a técnica se refiere; trabajo con el otro corresposal, con la directora en Aaiún y con la aviación. Eso significaba cambios de frecuencia contínuos, enlaces puente, etc.. MAYORALAS se situó con su vehículo en vanguardia y su Mando directo era el Capitán JÁUREGUI.
Supimos también que aquel servicio, por las directrices recibidas, era distinto a los habituales ya que no se trataba de un traslado de tropas o de material, o de un convoy con fines logísticos. Este era un servicio de radio a la 13ª Bandera de la Legíón en una operación de campaña y por su entidad debía tratarse de la Bandera al completo. Por supuesto yo ignoraba toda la cuestión táctica y demás, mi único interès como operador de radio era mantener el enlace en todo momento.
No presentía lo que iba a suceder a lo largo de aquel día (¿alguien lo presentía?) que al final del mismo pudo parecer interminable o transcurrir como un soplo. En cada vehículo nos acompañaba el conductor y un soldado ayudante del operador de radio o enlace. Mi conductor era el cabo D.ANTONIO BAUTISTA VILELA. Me imagino que nos presentamos a nuestros Mandos de la Legión tras desearnos suerte como teníamos por costumbre
EL VIAJE
Si recuerdo cuando cruzamos la Saguia El Hamra y tomamos dirección Sur, siempre bordeando la depresión pero sin acercarnos a ella. Mayoralas delante y mi vehículo inmediatamente detrás del vehículo del Comandante. Manteníamos el enlace contínuo (escucha permanente), cruzándonos novedades cada 10 o 15 minutos. De vez en cuando intervenía la directora desde Aaiún. Creo recordar que nos detuvimos alguna vez pero no estoy seguro. Yo seguía presintiendo el borde de la Saguia muy próximo.
EL CONFLICTO
Entonces, no recuerdo a que hora pero si durante la mañana o al final de la misma se rompe la monotonía, MAYORALAS me anuncia que el Cap. JAUREGUI desea hablar con el Comandante. Con voces nerviosas o tensas, puestos al habla los dos, su conversación, muy aproximadamente fué ésta:
" - Dime Jáuregui, soy el Comandante.
- Estamos recibiendo fuego aislado del enemigo y lo estamos repeliendo. Vemos algunos elementos bajando hacia la Saguia.
- Bién Jaúregui, !Duro con ellos! "
Al cortarse la comunicación, la estación Directora desde El Aaiún me ordena mantener el enlace contínuo y que Mayoralas siga hablando. Yo insto a mi compañero a que lo haga.
Creo que así debió suceder. Lo que si recuerdo bién es cuando más tarde, en un momento determinado Mayoralas me dice:
" - Estamos recibiendo mucho fuego, intento seguir al Capitán, nos disparan intensamente..."
La órden desde El Aaiún fué immediata:
" - Que el coche radio no siga, que retroceda, que no continúe, que se vuelva..."
Yo acto seguido cumplimento la órden:
" - Mayoralas no sigas, atrás, atrás... Que no progreses. Que vuelvas atrás. Contesta cambio..."
Pero creo que esa órden llegó tarde o no fué escuchada nunca . Mayoralas ya no contestó más. No volví a oir su voz. Durante muchos minutos estuve llamándole, sin resultado positivo hasta que esas llamadas fueron cada vez más espaciadas. Siempre me mantuve a la escucha en esa frecuencia que es la misma que mantenía con Aaiún.
Los momentos que siguieron fueron frenéticos. Mis contínuas llamadas a Mayoralas no obtenían respuesta. ¡Pero ahora éramos nosotros los que recibíamos fuego!, y éste nos detuvo brúscamente. Entre las dos estaciones de radio, protegido por las baterías, escuchaba los disparos de los legionarios cerca del vehículo, pero sin avanzar hasta donde se encontraban las fuerzas de vanguardia que, al parecer, debían situarse tras los que nos hacían fuego, o al menos en la misma dirección; el Sur.
Al parecer quiso el Comandante progresar por el borde de la Saguia, ya que retrocedimos y nos dirigímos al borde de la Saguia, por donde habíamos pasado antes, pero al aproximarnos, como a unos 200 metros calculo yo, una lluvia de disparos nos frenaba. Era un fuego muy intenso y era tal que en mi vehículo se contaron veintisiete impactos. Por otra parte era lógico ya que las dos antenas de varillas se veían desde mucha distancia...
Estos amagos de acercarnos al borde de la Saguia se sucedieron, por distintos sitios, un par de veces o más, sin conseguirlo nunca. Mi vehículo pegado al del Comandante que unas veces se internaba solo y otras nos acompañaban vehículos ligeros. Yo recuerdo que en algunas de aquellas paradas,bajo el fuego mantenía comentarios con mi conductor Vilela siempre, por supuesto, pero tambien con los legionarios enlaces que acompañaban al Comandante y se guarecian del fuego tras las ruedas de mi vehículo.
Tengo que resaltar a mi conductor Vilela. Como yo casi siempre por el trabajo me mantenía en el interior del vehículo, era él el que estaba atento al coche del Comandante. En uno de aquellos momentos una ráfaga enemiga le hiere en una pierna, sangra, se guarece tras una rueda, busca al Comandante y se dá cuenta que estamos solos...
¿Pero que hacemos allí sólos?; ¿Por qué en medio de la nada?; A ciento cincuenta metros nos disparan intensamente -las antenas atraen los disparos- y los nuestros en dirección opuesta, a unos doscientos cincuenta metros (?)....
- Vilela ¿dónde estás?grito desde el interior del vehículo.
- ! Me han herido ! No salgas... - me responde-
- ¿Estás bien? !Si puedes vámonos de aquí! - le contesto -.
Y Vilela sacó el vehículo de allí como pudo. Con las dos ruedas delanteras pinchadas y bajo una oleada de disparos. Me pareció que el coche volaba por aquella pedregosa llanura. A duras penas solo veía los brazos de Vilela sobre el volante. Así llegamos donde estaban los nuestros y el Comandante.
Los requerimientos desde El Aaiún para hablar con el Comandante eran contínuos y varias veces hablaron sobre el desarrollo de la operación, pero recuerdo que en muchas ocasiones el Comandante no acudía a la radio especialmente cuando la actividad era intensa . Me preguntaban a mi entonces sobre número de heridos y muertos y yo, aún sabiendo lo que veía no les informé nunca sobre ese dato.
Por la tarde trabajé por radio con uno de los dos aviones que llegaron desde Las Palmas. Continuamente me pedía objetivo para arrojar las bombas insisitiendo que se iba la luz del día, que tendrían que bajar su altura y entonces no explosionarían. El Comandante se resisitía a dar esa información y cuando por fin lo hizo se lo comuniqué a los aviones. Fué el final de mi trabajo con ellos, y recuerdo también, por extraña para nosotros, la frecuencia en la que mantuvimos el enlace; 3.023 kcs., en fonía. Yo no escuché el sonido de las bombas. Más tarde comprendí que el resistirse del Comandante a facilitar objetivo; había muchos legionarios sin localizar, pudiera ser que muertos , pudiera ser que vivos todavía y caía la tarde, la noche enseguida y había que esperar hasta el día siguiente.
Llegó la noche y se formó con los vehículos una especié de círculo. Nos dispusimos a pasar una de las noches más largas que recuerdo. El enlace con Aaiún muy dificultoso, grafía (morse) y en lucha constante con la carga de las baterías. Salvo excepciones, nos limitábamos a dar novedades. Durante muchas horas siguieron oyéndose disparos en la distancia, sé que nos preguntamos muchas veces por el origen de los mismos. Las conjeturas fueron de todo tipo; legionarios buscando en la noche a los suyos, legionarios que seguían combatiendo o quien sabe...
Un convoy que partió hacia el Aaiún con heridos y muertos regresó a las pocas horas, ya que cuando creían que habian llegado al pueblo estaban otra vez en el mismo sitio del que partieron, incapaces de encontrar el camino. Si durante el día el desierto gastaba aquellas bromas que no sería durante la noche.
Al amanecer no había rastro del enemigo. Con las primeras luces, y me imagino tras el reconocimiento del terreno, comenzo la triste y dolorosa tarea de recoger a los muertos, ya que no había más que muertos. Yo no participé en aquella tarea. Me limité a conteplar desde mi vehículo, contando... Los muertos se cargaron en camiones para su traslado a El Aaiún.
EL REGRESO
No recuerdo a que hora de la tarde regresamos a El Aaiún ni lo que tardamos en el viaje, solo recuerdo que me sorprendió la gran cantidad de gente, soldados casi todos, que se agolpaban a ambos lados de la entrada del pueblo. El abrazo de mi padre, Del Capitán de la Compañía, felicitaciones y aplausos. Sin esperar aquel recibimiento que me sorprendió pensé; ¿Pero que habíamos hecho?, ¿Que había pasado en realidad?.
EN HIPÓTESIS
Pero realmente ¿Que le pasó al Cabo 1º MAYORALAS ?. Esa pregunta nos la hicimos durante mucho tiempo y nunca obtuvimos una respuesta clara.
Se comentó y debe estar escrito en algún sitio que elementos saharagüis interrogados no aportaron nada. No lo habían hecho prisionero como al principio se supuso. No lo recordaban y nunca tuvieron noticia de él.
Su cuerpo, de haber sido herido o muerto, no estaba entre los muertos recuperados al dia siguiente, sólo su vehículo, sin estación de radio, sin baterías, con las ruedas pinchadas o sin ruedas, no lo recuerdo, apareció en un repecho del camino que bajaba hacia la Saguia.
La idea que germinó en mi pensamiento desde entonces como única hipótesis que puede no ser cierta pero algunos comparten es que, Mayoralas, como yo, no era infante. Pertenecía al Arma de Ingenieros, Transmisiones concretamente, Operador de Radio y su principal misión er mantener el enlace con su estación. Quizás herido abandonó el fragor de la batalla, pudo hacerlo ya que no llegó al mismo sitio donde cayeron los bravos legionarios del Capitán JAUREGUI, y buscar cobijo en algún lugar, por camino equivocado, lejos o cerca de la batalla.
En consecuencia cabe hacerse algunas preguntas más, simpre en hipótesis y con la natural cautela:
- Si su conductor y el enlace pudieron salir de allí ¿Por qué él no lo hizo?, ¿Fué retenido por alguien o por algo?, Quiso defender la estación de radio y eso le costó la vida o el que le hicieran prisionero?.
- ¿ Alguien se dió cuenta al amanecer del día 14 y reconocer el campo de batalla que faltaba el Cabo 1º Mayoralas?
- Al recoger a los muertos y despejar el lugar ¿Se hizo algo para buscarlo?, ¿Se juzgó a simple vista sobre el terreno que al no estar allí es que lo habían hecho prisionero?.
Ya no hay más preguntas respecto a la mañana del día 14 y Mayoralas. Y no puede haberlas en ese sentido ya que la imagen de aquellos héroes muertos, legionarios caídos en defensa de España y que es la mejor manera de morir que tiene un soldado, narrada por boca de los que recogían a sus compañeros y que yo escuché pocas horas después, es una imagen que merece ser recordada para siempre en nuestra Historia de España.
EL RETORNO Y UNA REFLEXIÓN MÁS
Siete años después, destinado yo en El Aaiún, volví al lugar de la batalla. Recorrí a pié varios centenares de metros buscando algo que ni yo mismo definía el qué. Me detuve en lugares iguales o semejantes a aquellos donde nos había detenido el fuego enemigo. No reconocí los sitios, pero si el terreno, inmenso, raso, pedregoso. Los obstáculos que éste podia ofrecer para ocultarse, piedras o matas, no se levantaban más de veinte centímetros del suelo en más de trescientos metros desde el borde de la Saguia.
Me aproximé al mismo borde y recorrí caminos entre las piedras y gagras que lo delimitan. Me imaginé a unos hombres allí apostados y perfectamente parapetados haciendo fuego a unos blanacos humanos sin casi posibilidad de cobijo.
Caminé por lugares donde quizá terminó la vanguardia su avance. No reconocí el lugar porque yo nunca había llegado hasta allí. Pero sí hasta allí debió llegar Mayoralas y muchos y muy bravos legionarios; Capitán Jáauregui, Brigada Fadrique y tantos héroes que no llegué a conocer.
Comprendí que en cualquiera de los intrincados e imáginables caminos que por la abrupta depresión bajaban hasta la Saguia, era muy fácil, increiblemente fácil, perderse, ocultarse o morir.
Pensé tambien que morir como ellos lo hicieron es como vivir para siempre.
-- Relato escalofriante de uno de los supervivientes. Gloria a los muertos y heridos
Sergio Polo
Lleves el camino que lleves, nuestro destino es el mismo
Sergio Polo, B.I.R. nº1
1966.-1º
1966.-1º
- Manuel Garcia
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Re: LOS HÉROES DE EDCHERA
Publicado el Miércoles, 30 de septiembre de 2009 a las 11:07:58
Compromisos incumplidos.
Los veteranos de Ifni y Sáhara reclamarán sus derechos al Ministerio de Defensa
Los veteranos estan "molestos por el maltrato y discriminacion que han venido recibiendo del Gobierno socialista", como consecuencia de que no ha cumplido con el reconocimiento moral y económico aprobado en la Comision de Defensa
Un grupo de antiguos soldados del desaparecido Servicio Militar Obligatorio de edades comprendidas entre los 73 y 75 años y agrupados en varias Asociaciones de Veteranos, tienen previsto efectuar acciones de protesta ante el Ministerio de Defensa. Son abuelos, excombatientes, supervivientes de aquella guerra colonial cuando las Bandas de Liberación procedentes de Marruecos atacaron los territorios Españoles de Ifni y Sàhara. Dicha guerra tuvo por parte de nuestro ejército un balance (no hay listas concretas) entre 200 muertos, 600 heridos y un centenar de desaparecidos, además de un grupo de civiles y soldados que fueron hechos prisioneros y que lo pasaron muy mal en su cautiverio.
- Autor: JSS
Los veteranos estan "molestos por el maltrato y discriminacion que han venido recibiendo del Gobierno socialista", como consecuencia de que no ha cumplido con el reconocimiento moral y económico aprobado en la Comision de Defensa del Congreso el 28 de Febrero de 2006, en una Proposicion No de Ley. En ella se instaba al Gobierno a modificar la legislación vigente o promover una Ley si fuera necesario para posibilitar y darle amparo legal, con el fin de honrar y premiar a los referidos Veteranos.
- Autor: JSS
En noviembre de 2007 se publica la Ley de la Carrera Militar en la que se añade en una adicional un reconocimiento de servicios prestados en Ifni Sáhara, donde se dice que el Ministerio de Defensa: "desarrollará, contribuirá, elaborará, estudiará, etc., para llevar a efectos ayudas nominales".
Esta Ley que entró en vigor el dia 1 de enero de 2008 y todavía se está esperando su cumplimiento, comprobando que el Ministerio pasa del tema. "Son experimentados y saben que con el ministro Alonso otro grupo de veteranos solicitó una medalla pero para todos los que sirvieron en aquellos territorios, dado que la mili allí fué muy distinta a la realizada en otros lugares, con muertos, heridos, etc., y el ministro (con su equipo de militares) rechazó de plano esa petición ..por no tener amparo legal (?)".
Vienen solicitando que el Ministerio acelere, aclare, defina y publique en el B.O.E., su actuación en este asunto, que haga “los deberes”. Que se siente a negociar con los veteranos, que conteste a sus escritos y no de la callada por respuesta, que no siga dándoles largas, que los supervivientes son muchos, pero cada vez menos y muy mayores, para soportar estos disgustos burocráticos, que no les queda tiempo y muchos ya se han quedado por el camino sin ver reparada esta injusticia histórica.
Comparan con envidia el trato que reciben los veteranos en paises de nuestro entorno. Y no descartan emprender acciones legales, incluso fuera de España, con el objeto de conseguir que se de cumplimiento al acuerdo del Congreso a la mayor brevedad posible. Para seguir adelante y no dejar que les sigan “tomando el pelo” es por lo que piden el apoyo de todos los veteranos desde 1956 hasta 1975, para las posibles accciones de protestas que se tienen previstas realizar allí donde sea posible, de acuerdo con las condiciones fisicas y psíquica de todos, y con los escasos medios económico con los que se cuenta.
José Santana y Santana, Veterano de Ifni
(josaysa@gmail.com)
http://www.meliya.com/index.php?accion=1&id=433
Compromisos incumplidos.
Los veteranos de Ifni y Sáhara reclamarán sus derechos al Ministerio de Defensa
Los veteranos estan "molestos por el maltrato y discriminacion que han venido recibiendo del Gobierno socialista", como consecuencia de que no ha cumplido con el reconocimiento moral y económico aprobado en la Comision de Defensa
Un grupo de antiguos soldados del desaparecido Servicio Militar Obligatorio de edades comprendidas entre los 73 y 75 años y agrupados en varias Asociaciones de Veteranos, tienen previsto efectuar acciones de protesta ante el Ministerio de Defensa. Son abuelos, excombatientes, supervivientes de aquella guerra colonial cuando las Bandas de Liberación procedentes de Marruecos atacaron los territorios Españoles de Ifni y Sàhara. Dicha guerra tuvo por parte de nuestro ejército un balance (no hay listas concretas) entre 200 muertos, 600 heridos y un centenar de desaparecidos, además de un grupo de civiles y soldados que fueron hechos prisioneros y que lo pasaron muy mal en su cautiverio.
- Autor: JSS
Los veteranos estan "molestos por el maltrato y discriminacion que han venido recibiendo del Gobierno socialista", como consecuencia de que no ha cumplido con el reconocimiento moral y económico aprobado en la Comision de Defensa del Congreso el 28 de Febrero de 2006, en una Proposicion No de Ley. En ella se instaba al Gobierno a modificar la legislación vigente o promover una Ley si fuera necesario para posibilitar y darle amparo legal, con el fin de honrar y premiar a los referidos Veteranos.
- Autor: JSS
En noviembre de 2007 se publica la Ley de la Carrera Militar en la que se añade en una adicional un reconocimiento de servicios prestados en Ifni Sáhara, donde se dice que el Ministerio de Defensa: "desarrollará, contribuirá, elaborará, estudiará, etc., para llevar a efectos ayudas nominales".
Esta Ley que entró en vigor el dia 1 de enero de 2008 y todavía se está esperando su cumplimiento, comprobando que el Ministerio pasa del tema. "Son experimentados y saben que con el ministro Alonso otro grupo de veteranos solicitó una medalla pero para todos los que sirvieron en aquellos territorios, dado que la mili allí fué muy distinta a la realizada en otros lugares, con muertos, heridos, etc., y el ministro (con su equipo de militares) rechazó de plano esa petición ..por no tener amparo legal (?)".
Vienen solicitando que el Ministerio acelere, aclare, defina y publique en el B.O.E., su actuación en este asunto, que haga “los deberes”. Que se siente a negociar con los veteranos, que conteste a sus escritos y no de la callada por respuesta, que no siga dándoles largas, que los supervivientes son muchos, pero cada vez menos y muy mayores, para soportar estos disgustos burocráticos, que no les queda tiempo y muchos ya se han quedado por el camino sin ver reparada esta injusticia histórica.
Comparan con envidia el trato que reciben los veteranos en paises de nuestro entorno. Y no descartan emprender acciones legales, incluso fuera de España, con el objeto de conseguir que se de cumplimiento al acuerdo del Congreso a la mayor brevedad posible. Para seguir adelante y no dejar que les sigan “tomando el pelo” es por lo que piden el apoyo de todos los veteranos desde 1956 hasta 1975, para las posibles accciones de protestas que se tienen previstas realizar allí donde sea posible, de acuerdo con las condiciones fisicas y psíquica de todos, y con los escasos medios económico con los que se cuenta.
José Santana y Santana, Veterano de Ifni
(josaysa@gmail.com)
http://www.meliya.com/index.php?accion=1&id=433
Manuel García.
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- abraham garcia corrales
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Re: LOS HÉROES DE EDCHERA
Aquí os presento a mi tocayo Abraham Saky Guillén. No se si se podrá leer dando al zoom. Durante años yo estaba creido en que era a él a quien había sacado el sacerdote cuando le hirieron en Edchera. Pero él me sacó de las dudas. Yo sufría un error.
.Lo pongo aquí por que a él le corresponde en jusricia
![Imagen](http://i44.tinypic.com/2zecuxl.jpg)
![Imagen](http://i41.tinypic.com/117wglh.jpg)
![Imagen](http://i43.tinypic.com/2luv5i.jpg)
![Imagen](http://i42.tinypic.com/wgxnr4.jpg)
Espero sea de interés a los estudiosos del tema. Él tampoco había jurado Bandera.
.Lo pongo aquí por que a él le corresponde en jusricia
![Imagen](http://i44.tinypic.com/2zecuxl.jpg)
![Imagen](http://i41.tinypic.com/117wglh.jpg)
![Imagen](http://i43.tinypic.com/2luv5i.jpg)
![Imagen](http://i42.tinypic.com/wgxnr4.jpg)
Espero sea de interés a los estudiosos del tema. Él tampoco había jurado Bandera.
abraham-Vª y XIIIª Bª 55/58
La Unión, minera y cantaora
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- Diego Padrón Lorenzo
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Re: LOS HÉROES DE EDCHERA
Siempre en nuestros recuerdos....., los héroes superviven y avanzan.
...................................![Imagen](http://farm5.staticflickr.com/4110/5215753028_7d5f0cf788_z.jpg)
...................................
![Imagen](http://farm5.staticflickr.com/4110/5215753028_7d5f0cf788_z.jpg)
Después dicen que el Loco soy yo..... EL LOCO DE SMARA
![Imagen](http://farm9.staticflickr.com/8035/8074262251_50a0a725e9_o.gif)
![Imagen](http://farm9.staticflickr.com/8035/8074262251_50a0a725e9_o.gif)
- Manuel Garcia
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Re: LOS HÉROES DE EDCHERA
En el apartado de la web, Relatos, se ha incluido un relato del Coronel D. José Guasch Cañas, sobre los Héroes de Echera. Aquí podéis dejar vuestras impresiones o vuestros comentarios.
Os pongo un enlace para que os sea mas cómodo de leer.
http://www.sahara-mili.net/textos/PDFs/ ... dchera.pdf
Os pongo un enlace para que os sea mas cómodo de leer.
http://www.sahara-mili.net/textos/PDFs/ ... dchera.pdf
Manuel García.
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Re: LOS HÉROES DE EDCHERA
Desde que he colgado este RELATO,estoy recibiendo preguntas sobre el mismo.
Las he contestado todas y además con mucho gusto.Lo que pasa es que una contestación solo la recibe uno solo de vosotros,mientras que si me las haceis aqui,se enteran más saharianos.
Por ejemplo,una de las preguntas es ¿Por qué se llama paso de Edchera?.
Los bordes u orillas DE LA SAGUIA son muy escarpados y ,por tanto ,son un impedimento para cruzarla de uno al otro lado con vehículos.Solo algunos lugares son apropiados para cruzarla y son conocidos como pasos.Estos pasos son: El Aaiun,Edchera,Smara,Hausa,Echdeiria y Farsia.
De todas formas estoy siempre a vuestra disposición.Algunas cosas las sabré y otras no,como es lógico
Un saludo.
Las he contestado todas y además con mucho gusto.Lo que pasa es que una contestación solo la recibe uno solo de vosotros,mientras que si me las haceis aqui,se enteran más saharianos.
Por ejemplo,una de las preguntas es ¿Por qué se llama paso de Edchera?.
Los bordes u orillas DE LA SAGUIA son muy escarpados y ,por tanto ,son un impedimento para cruzarla de uno al otro lado con vehículos.Solo algunos lugares son apropiados para cruzarla y son conocidos como pasos.Estos pasos son: El Aaiun,Edchera,Smara,Hausa,Echdeiria y Farsia.
De todas formas estoy siempre a vuestra disposición.Algunas cosas las sabré y otras no,como es lógico
Un saludo.