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La mili en el Sahara - Libro diario

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10623) Joan Serra 
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Granollers ( Barcelona )
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Sábado, 21 Julio 2012 14:17 Escribir un comentario

Hola compañeros , hoy a sido un dia feliz y ala vez triste , después de 37 años e localizado otro compañero del Batallon de Automoviles del Aaiun del año 75/76 y llamado José Mª Iturri Aldasoro , e podido hablar con su esposa la cual me a dicho que José ya hacía varios años que había fallecido , la sorpresa me la e llevado cuando su esposa me a preguntado por mi nombre y al decírselo , ella sea emocionado ya que José le había hablado mucho mucho de mi , el a su esposa , me mencionaba como Serra el Catalán , lo dicho un día agridulce
Descansa en paz amigo José Mª Iturri

Un saludo para todos los Saharianos

Joan Serra ( Bon de Automoviles del Aaiun 75/76 )

Delfin Glez Navascues Domingo, 22 Julio 2012 18:05
Siento mucho tu decepci?n, localizarlo despu?s de tanto tiempo y enterarte de su fallecimiento, de todas formas ha sido bonito que te recordara.Un abrazo

Delf?n Glez Navascu?s
Bon de Autom?viles 72/73
10622) Emilio Madroñal 
Localización:
Madrid
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Sábado, 21 Julio 2012 07:29 Escribir un comentario

Compañeros Saharianos, el tiempo me va dando la razón, siempre he dicho que en el 71/72, en el Bir, solo habia 5 compañias más la Plana, queda aclarado más abajo.

Sobre los viajes en avión (puente aereo)
por lo que yo vivi, el viaje de ida se hacia con los reclutas y el de vuelta con material, personal de permisos ó
familias de militares que regresaban
a la peninsula, desde luego nunca con
personal licenciado pues no coincidian los puentes aereos con los licenciamientos, todos los que nos licenciabamos el regreso ó en Iberia previo pago del seguro y tasas correspondientes, si no querias gastar nada pues barco hasta Cadiz y tren hasta
destino con cargo el ejercito.

enrique herera Sábado, 21 Julio 2012 08:12
hola emilio,yo regrese en julio del 75,en iberia,no pagu? ni tasas,ni seguro,so se si algun que otro compa?ero tubo est? mismo trato.un saludo

fco. vera Sábado, 21 Julio 2012 09:01
Emilio, en mi caso y muchos de mis compa?eros de los 4 viajes,1? incorporacion a cargo del estado,2? permiso a la peninsula estafeta gratis asta madrid o sevilla (es mi caso y muchos igual)resto de viaje a destino con descuento, 3? regreso de permiso al Aaiun si mal no recuerdo el descuento era "sobre el 50%" 4?
A la hora de licenciarse el que no tenia dinero lo podia hacer a traves de Canarias todo gratis previo aviso al Comandante (se de un amigo que se quedo y caso en Las Palmas). Al licenciarnos a catalu?a vinimos un grupo por estafeta asta Madrid, despues el Talgo con descuento. Nos hacian un papel como militar que seguro veras en fotos de algun compa?ero. Este papel documento te lo hacian en el permiso y licencia. Recuerdo en el permiso que saliendo del Aaiun en estafeta tuvimos que regresar despues de unas 2 horas por averia nuestro destino era Madrid, por la tarde nos avisaron que salia otra estafeta via Sevilla, Este avion era diferente a los anteriores asientos de eskai, pero militar. Esta semana pasada lo recodavamos unos amigos que me visitaron de Bilbao e hicimos el permiso juntos. Saludos

Román Martínez del Cerro Sábado, 21 Julio 2012 10:02
Cada uno volv?a de una forma. En mi caso, del Aai?n a Las Palmas en estafeta militar, solo pagu? el seguro. Posteriormente, de Las Palmas a Algeciras, en barco y pagado por mi cuenta. Creo que ha sido el gasto que he realizado con mayor agrado en mi vida. Saludos, Rom?n

PacoPepe Sábado, 21 Julio 2012 10:41
Emilio,cuando me licenci? el 16 de Junio del 72, hice el viaje en un puente a?reo, igual que cuando vine de permiso, solo que nos hicieron pasar una especie de aduana en el aeropuerto y a m?s de uno le requisaron alguna cosa, a un compa?ero de mi cuartel,le requisaron un radio-casette y gracias al sargento que nos acompa?? se lo devolvieron.
En cuanto el por qu? de ese puente a?reo, no te lo se decir, pues no era fecha de llegada de reclutas, pero en ese licenciamiento s? que tuvimos avi?n.
Un abrazo.

Juan Piqueras Sábado, 21 Julio 2012 11:06
Hola:

Yo volv? tambi?n con el puente a?reo. Posiblemente el mismo d?a que Paco Pepe.
Lo que no hicieron permiso no se como volver?an.

El venir de permiso a la pen?nsula tambi?n fue en puente a?reo el regreso al Sahara lo tuve que hacer por Iberia a cargo mio.

Juan

José Luis Cambra Sábado, 21 Julio 2012 11:09
Creo recordar que en el 4? llamamiento /octubre del 72) habian 6 CIAS en el BIR, me gustaria que el Cabo Mata que estuvo en estas fechas diga si es cierto o estoy equivocado.
saludos
Jos? Luis

J,M.Bret Sábado, 21 Julio 2012 14:46
J.M.Bret:

Yo vine de permiso en Febrero del 72 con el Puente aereo y al licenciarme en Setiembre del 72 tambien con el puente aereo , si la memoria no me falla tuve que pagar un seguro, lo que no recuerdo si fue en el viaje de permiso, el de licenciado o en los 2 y creo que pague 60 pesetas .
Saludos

jm .

PACO GUIRADO Sábado, 21 Julio 2012 16:15
hola compa?ero sahariano soy paco guirado yo tambien cuando me licencie me pude pagar pare del billete en iberia me acuerdo que era un DC9 fui con tres compa?eros de parque artlleria fuimos directamente a sevilla y despues coji el tren hasta barcelona yo tube la suerte de trabajar de ayudante de cocinero y me lo pude pagar sino nos hubiesemos tenio que venir en barco hasta cadiz como muchos pero bueno eso ya queda como recuerdo un abraz a todos los veteranos haber si alguno conocio a un tal cobo antonio amlil es gallego si alguien lo conoce y me puede dar informacion de el me gustaria un saludo compa?eros

Juan Cobo Sábado, 21 Julio 2012 16:30
Elviaje de permiso lo hice desde Villacisneros a las Palmas en un avion militar y solo pagu? el segur? de vida(muy poco dinero) y desde las Palmas a Sevilla en Iberia con un 33% de descuento.
Cuando me licenci? hice 2 vuelos desde Villacisneros a las Palmas y de las Palmas a Madrid ambos en Iberia con un 33% de descuento.
El descuento se conseguia con un documento firmado por el coronel gobernador de Villacisneros y el del permiso lo firm? D.ALVARO ALVAREZ DEL MANZANO, que fu? tio del teniente que muchos conocimos en el BIR y desgraciadamente ya fallecido D. BERNARDO ALVAREZ DEL MANZANO

Eugeni Sábado, 21 Julio 2012 16:36
Soi Eugeni de Aviaci?n, cuando sal?mos de Villa lo hizimos en el Azor pagando 75 pts. correspondientes al seguro, despues desde las Palmas con Iberia pagando la diferencia hasta El Prat en Barcelona, que por cierto en la aduana estava la Guardia Civil haciendo abrir todas las maletas del pasage del avi?n en que aviamos llegado, incluso de un soldado que venia de Canarias, cuando un sargento de la G.C. nos ech? el ojo encima (eramos dos )y nos pregunt? si eramos militares (debi? ser por las caras que traiamos de morenos )al contestarle que eramos soldados del Sahara, al hombre se le ilumin? la cara y sacandon?s de la cola nos hizo pasar y gritando a unos guardias que avia mas all? (dejenlos pasar son gloriosos soldados del Sahara)

Rufino Ojeda Bárcena Sábado, 21 Julio 2012 16:53
Hola Emilio Yo me licencie a primeros de Junio de 1970. Y te puedo garantizar que todo el llamamiento, vinimos en el puente a?reo. En concreto la Caja de Cantambria y la de Asturias, vinimos en el mismo avi?n hasta Madrid. Y luego en camiones hasta la estaci?n del norte.
Un abrazo.
Rufino.

Pedro muñoz Sábado, 21 Julio 2012 17:56
Hola Emilio, Ami el villete del avion no me costo nada eso si trece meses de mili, 21 de nobiembre del 75 el dia despues de la muerte de Franco
un saludo Pedro Mu?oz
Parque y Talleres Automobiles Aaiun a?o, 74.75

Juan Luis Jiménez Sábado, 21 Julio 2012 19:20
Hola a todos,yo me lincenci? a primeros de junio del 74,no cog? permiso,volv? a la pen?nsula via M?laga con un DC9 de Iberia y el billete me cost? 1.000 pesetas,el resto lo pag? el ej?rcito,ahora bien si querias irte en barco era gratis.
Un saludo.
Juan Luis Jim?nez.
Ceuta.

Manuel Sánchez Romero Sábado, 21 Julio 2012 20:33
Emilio creo que en este tema de los viajes cada uno hizo la guerra por su cuenta,los m?os fueron cutro. El primero ,el seguro,y el cuarto en los puentes a?reos de ejercito ni una peseta tuve que pagar.El tercero que fue la vuelta Aaiun despu?s de disfrutar el permiso en Iberia page lo mismo que los civiles que llevaban mas de 6 mese en el Sahara , ten?an una subencion del 50 por ciento
10621) JOSE LUIS ACERO 
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Viernes, 20 Julio 2012 17:35 Escribir un comentario

Soi Jose Luis otra vez. Amigo Juan Martinez. dices que has visto mis fotografias y conoces a Juan,incluso as ablado con el, sera juan Miras Egea de la 2ª compañia de zapadores,en Villa Cisneros pues si es asi por favor dale mi correo, me gustaria contactar con el. Un saludo, gracias

Juan Martínez Viernes, 20 Julio 2012 21:22
Jos? Luis, le coment? a Juan tus fotos y recordaba muchos detalles de la 2? Cia. de zapadores. Le inform? de esta Web para que pudiera ver tu album. Espero verle pronto y le dar? tu correo.
Saludos

PACO GUIRADO Sábado, 21 Julio 2012 16:24
compa?ero jose luis si eran de la 1"a la 5" y tropas nomadas yo estube en la 4" en el 3" barracon cerca de los lavabos hacia las dunas un saludo
10620) Felix Serrano Saenz 
Localización:
Logroño
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Viernes, 20 Julio 2012 16:01 Escribir un comentario

Para el CABO MATA . Hola compañero la vida es un pañuelo mi hijo trabaja en el INTA y pertenece a la empresa EADS y yo mañana voy a Madrid a Tres Cantos a ver a los nietos,ya me gustaria en alguna ocasion poder saludarte. Un saludo Felix.
10619) José Guasch Cañas 
Localización:
IBIZA
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Viernes, 20 Julio 2012 14:02 Escribir un comentario

OFICIALES Y SUBOFICIALES DE COMPLEMENTO.
Queridos amigos,Rufino Ojeda,Gianzo,Vera,y otros a los que pueda interesar:Lo escrito por Santiago Dominguez es la realidad.
Los Sargentos de Complemento eran de dos procedencias,los procedentes de la IPS (instrucción premilitar superior) o Milicias Universitarias,que eran estudiantes universitarios con al menos dos años de estudios aprobados y los llamados REGIMENTALES,que eran Cabos o Cabos Primero a los que ,normalmente ,sus Capitanes,dada su conducta ,proponía y que hacian el curso
en las Capitanías Generales e incluso en algunas Comandancias Militares.

De ambas procedencias los he tenido en mi Unidad.Entre ellos a D. Alberto Aza,Alferez cuando yo era Teniente y que ha sido Embajador y Jefe de la Casa del Rey ,de la IPS.
Algunos Regimentales han llegado a Comandante.
Muchos de los procedentes de la IPS,han llegado a ocupar altos cargos en la Política,otros son médicos famosos,abogados etc.
Un abrazo

José E. Tosal LLebot Viernes, 20 Julio 2012 17:27
Buenas tardes Dn. Jos? .
Yo estuve en el B.I.R., haciendo el periodo de instrucci?n en Enero de 1968, en la 6? Cia.
Recuerdo que una de las preguntas que hice en una de las clases te?ricas que nos daban por las tardes, era el motivo por el que no hab?a oficiales ni suboficiales de complemento (procedentes de las Milicias Universitarias). La respuesta que me dio el oficial ? suboficial que impart?a la formaci?n, fue que a ra?z de los choques armados ocurridos ( Ifni y Sahara) en 1.958 se hab?a estimado no enviar a este perfil de mandos a lo que creo se llamaba en aquella ?poca ?Territorios en campa?a?.
Gracias por su paciencia y molestarle con una pregunta m?s; en la revista del BIR 2? llamamiento de 1.968 (deduzco que hac?an la instrucci?n en 1.969), observo que ya no existe la 6? Cia. ?Se absorbi? ? elimino?.

José Guasch Cañas Viernes, 20 Julio 2012 19:42
Para mi es una satisfacci?n estar en contacto con vosotros.
La 6? se elimin?,quedando cinco compa?ias y la Plana Mayor.Los Oficiales y Suboficiales de Complemento,sufrieron las bajas en el 57-58 de un Teniente,dos Alf?reces y un Sargento ,en Ifni-Sahara.Por eso,creo que el Mando tom? la determinaci?n de no enviar m?s.
Os dar? m?s detalles.Un abrazo JGC

juan piñeiro regueira Viernes, 20 Julio 2012 22:57
Mi Coronel:
Soy de los pocos que escribo por no tener esa pluma tan ezpecial que tienen muchos compa?eros.
Yo fui al sahara en a?o 58 como fuerza espidicionaria, que fui designado por la capiteneria de la 8? region militar como Vd. save de la Coru?a.
Yo ingrese en el ejecito en a?o 56 como voluntario por 4 a?os especialista en automoviles,pero ascendido a cabo con los conflictos Sideifne y el Sahara por designacion de Capitenaria me fui al Shara en compa?ia de unos 12 compa?eros que fui el responsable de acopa?arlos.
En el tiempo que estuve alli que fueron dos a?os y pico, recuerdo que nuestros mandos en Automovilismo que en aquella epoca pertenecia a Canarias, eran todos los ofiales por un periodo de 6 meses mas o menos porque no havia oficiales ni jefes que eligieran ese destino escepto la legion o algun cuepo como policia nomadas o bien el estado mayor.
Pero nunca en el tiempo que yo estuve alli jamas e visto a nigun Ofial o suboficial de complemento Vd. lo save mejor que yo por profesional que no era compatible que estuvieran en aquella epoca alli.
Mi Coronel perdone mi comentario que a lo mejor no es el correcto pero es mi recuerdo, Siempre a sus ordenes. ElImpre Pi?eiro

José Guasch Cañas Sábado, 21 Julio 2012 20:54
Apreciado Juan:Tu comentario es correct?simo y adem?s muy acertado.
Un abrazo JGC.
10618) Santiago Dominguez Velaz 
Localización:
Hospitalet del Llobregat
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Viernes, 20 Julio 2012 10:30 Escribir un comentario

¡Hola! la llegada al aeropuerto fue digna de pelicula de miedo,yo cuando sali y vi lo que todos vimos : una fila de camiones de la Legion me quede " pasmao".Sobre el curso de sargento de complemento ami en Esmara el Capi me lo propuso de ir a Canarias ,yo mis estudios eran la FPO y no quise ir; pero tampoco conoci a ningun sargento. Saludos para todos,cabo Velaz.

Juan Cobo Fernandez Viernes, 20 Julio 2012 12:00
Santiago a un compa?ero llamado JUAN COBO SAEZ el teniente del BIR D. BERNARDO ALVAREZ DEL MANZANO le propuso a este compa?ero hacer el curso de Sargento en Canarias, el era Cabo y no quiso hacerlo.
10617) Manuel Sánchez Romero 
Localización:
Villaviciosa de Odon
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Viernes, 20 Julio 2012 07:29 Escribir un comentario

Al ponerme a las ordenes de mis compañeros Saharianos en el Libro de visitas, os comentaba que mi misión de encontrar algún compañanero era como buscar una aguja en un pajar.Bueno es esl reflan que dice que el busca encuentra,y asi es.El mandar mis fotos mi compañero Manuel Flores me reconoció ,Os podéis imaginar la sensación que te recorre por el cuerpo,nos hemos comunicado por teléfono y yo que soy poco hablador me salían las palabras hasta por los codos resumiendo una gran ALEGRÍA .me dice que en álbum de fotos N'335 fecha 21-9-2010 es de nuestro compañero PEDRO MERINO ,lo compruebo y efectivamente estamos en las fotos con el.Me voy a dar una vuelta por la obras en cuanto pueda a seguir vuscando en el pajar y encuentro a PEDRO , buen fin de semana
10616) Juan Ant. Cabrera 
Localización:
Rota
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Viernes, 20 Julio 2012 06:48 Escribir un comentario

Buenos días.

En el día de ayer, a la hora prevista y en el lugar indicado,se produjo el Encuentro anunciado la semana pasada.

En el momento que obtenga algunas fotos y algo de mas tiempo lo explicare con mas detalles. Hacia calor ayer en Jerez, el mismo lo pudimos combatir refugiandonos en el interior de estas magníficas Catedrales que tenemos en Jerez y a las cuales denominamos con el nombre de bodegas.
Una vez mas debo de darles las gracias a GONZALEZ BYASS, donde siempre me han recibido con un trato exquisito, muchas gracias a los dueños y cuadro directivo.

De igual forma hago extensivo este agradecimiento a mi buen amigo Faustino (Bar Juanito y cuartel general de invierno), como siempre estuvo pendiente y en todo momento de la mas mínima cosa que se le "antojara" al Veterano en cuestión y son muchos los que han sido testigos de su simpatía y atenciones.

Por ultimo; muchas gracias al Veterano en cuestión. Muchas gracias por haberte desplazado hasta Jerez, en días de vacaciones familiares.

Muchas gracias Pepe Rodríguez (El Relaciones),solo espero haberte atendido como bien te merece.
Solo recordarte que tenemos desde ayer un alta nueva de "marinero" y enrolado en el Octopussy. Este buen navegante abandono por voluntad propia "cierto" trasatlántico imaginario y provocador, ahora forma parte de una tripulación llena de armonía y compañerismo, bien venido a bordo, marinero.

Buen fin de semana y gracias por todo.

Juan Ant. Cabrera -cabo Jerez- Smara.

El Loco de Smara Viernes, 20 Julio 2012 07:42
Mi estimado Cabo Jerez, no me cabe la menor duda de tus atenciones a nuestro com?n amigo Pepe Rodr?guez "El Relaciones", he sido part?cipe de las mismas y se de tus desvelos por quien te visita.

Espero le dieras recuerdos al Tio Pepe de nuestra parte y a Faustino, que me es imposible olvidarle por sus siempre inmensas atenciones a quien le visita.
Me alegro por ese d?a de convivencia entre dos buenos amigos.

Quedamos a la espera del prometido reportaje fotogr?fico, se me ponen los dientes largos......

Abrazote chicharrero

El Loco de Smara alias Diego Padr?n/Smara75

Fausto Bellido Lunes, 23 Julio 2012 15:56
Dale recuerdos a mi tocallo, de los dos locales, el que mas me gusta es el altillo, porque ser? Juan..
10615) JOSE LUIS 
Localización:
ALCORCON
IP registrada Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0; BOIE9;
Jueves, 19 Julio 2012 22:07 Escribir un comentario

Hola saharinos,hoy hace 40 años que aterrice en el sahara.quien lo hiba adecir.Igual que yo abra algunos mas, me gustaria contactar con ellos. Ya he visto que algunos llegaron aller y otros hace dos dias.Un saludo a todos.
Soy jose Luis Acero, cabo de la 2ªcompañia de Zapadores en Villa Cisneros y Auserd.

Juan Martínez Viernes, 20 Julio 2012 05:27
Hola Jos? Luis, en tu album de fotos pude ver a Juan, tambi?n amigo mio y pr?ximo a casa. Esta semana he podido hablar con el por telef?no y espero un reencuentro. Nos vimos por ?ltima vez en una visita que me hizo en el cuartel de Artilleria Villa Cisneros hace 40 a?os.

Vicente Nozal Viernes, 20 Julio 2012 07:33
Hola Jos? Luis, yo tambi?n soy de Octubre del 72 viendo tus fotograf?as he observado que aunque no estuvimos juntos en el mismo destino, en alg?n momento de la mili tu y yo estuvimos muy cerca, incluso pudiera ser que vinieses con migo en la cabina del cami?n, nosotros siempre ?bamos con los de artiller?a al tiro o de maniobras a llevar los ca?ones y siempre se sub?a un cabo en la cabina, si miras la fotograf?a tulla N?19 y la m?a N?40 de personales N?367, podr?s ver que es la misma. Saludos, V Nozal

Juan Martínez Viernes, 20 Julio 2012 09:07
Hola Vicente, yo tambi?n estuve en las maniobras y tengo fotografias de los artilleros empujando las piezas de artilleria para desarascar el cami?n de la arena.
Saludos
10614) Vicente Gianzo 
Localización:
La Coruña
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Jueves, 19 Julio 2012 21:57 Escribir un comentario

Hoy he escuchado una conversación donde un antiguo compañero sahariano afirmaba de forma rotunda que durante su periodo de mili, en el cual había ascendido a cabo, comenzó el curso de sargento de complemento, curso que no finalizó por llegar su licenciamiento. En mi modesto entender eso no es posible pero este hombre afirmaba que el errado era yo. Puede alguien aclarar esta duda.
Durante mi permanencia en el Sahara no conocí a ningún suboficial u oficial de complemento y menos que se ofrecieran esos cursos. Dice que su quinta fue la primera en regresar en puente aereo; supongo sería en enero del 71.
Gracias por vuestra colaboración

Rufino Ojeda Bárcena Viernes, 20 Julio 2012 00:31
Hola Vicente: Si la memoria no me falla. Comparto t? opini?n. A las milicias universitarias. Creo que se accedia directamente. De hecho tengo un amigo de la juventud. Que fu? directamente, al campamento de Monte la Reina. Zamora. De donde sali? Alferez de complemento.
En cuanto al puente aereo. El primero, se hizo en el a?o 1970. Lo que no puedo asegurarte es si fu?. En Enero ? Marzo-Abril. En Junio, a primeros vinimos mi llamamiento.
Saludos.
Rufino.

Vicente Gianzo Viernes, 20 Julio 2012 00:52
Gracias Rufino, has sido el m?s rapido en contestar.
Tengo entendido, y creo no equivocarme, que s?lo los estudiantes universitarios pod?an ir a Monte la Reina, donde despu?s de duros examenes alcanzaban el empleo de sargento o alf?rez dependiendo de los resultados obtenidos. Insisto, al repetir, que en mi periodo de permanencia en el Sahara no conoc? a ning?n militar con esa caracter?stica -complemento- por lo menos en mi regimiento.
Con respecto al puente aereo, si la memoria no me falla, creo que el primero se realiz? en enero del 71, siendo los componentes del reemplazo de abril (el mio), el segundo. Quedo pendiente de vuestros comentarios los cuales agradezco de antemano.
Gracias

Rufino Ojeda Bárcena Viernes, 20 Julio 2012 08:42
Buenos dias Vicente: Estoy de acuerdo en lo de Monte la Reina. Yo tampoco vi en el BIR, a nadie con categor?a de complemento.
Con relaci?n al puente aereo. Seguro que fu? en 1970. Pues yo me licencie ese a?o, a primeros de Junio. Y vine en un puente aereo. Haciendo memoria, asegurar?a, que el primero fu? en Enero de 1.970. Despu?s de las dificultades que hubo. En Septiembre de 1969. Para hacer el desembarco. Debido a las condiciones climatol?gicas que ten?a el mar. Y hubo que esperar una semana para desembarcar.
Saludos.
Rufino.

fco vera Viernes, 20 Julio 2012 09:28
Vicente, yo tambien tengo un amigo infancia de mi r/anterior este fue destinado a San Clemente (Figueras)por estudios estuvo de sargento de complemento, si mal no recuerdo hizo una mili mas larga y con pautas. En mi destino UHEL todos los cabos hacian examenes para ascender, muchos reenganchados ya eran cabos 1? los de reemplazo lo mas que llegaron es acabo 1?

josep tallada Viernes, 20 Julio 2012 10:00
Sufro de ignorancia total en lo que se refiere al tema de si se hacian cursos de sargentos de complemento en el Sahara. Por lo que respecta a cuando se inici? el puente aereo, puedo deciros que los de Enero del 71, viajamos en el mismo y de lo que no estoy tan seguro es si, para la licencia, tambi?n se utilizaba el mismo medio; en mi caso, regres? con Iberia y pagando los gastos de mi bolsillo.
Saludos para todos

Fernando Ramirez Diaz Viernes, 20 Julio 2012 12:32
Amigo Vicente,el primer reemplazo que fu? al sahara en avi?n fu? el mio,Mayo 1970, ya que los de Enero fueron los ultimos en ir en barco,entre ellos nuestro Comandante Manuel Garcia Alias El Trampas,c?n el cual tuve el honor de compartir Destacamento en la Base de Echdeiria,un abrazo.

antonio garrido quesada Viernes, 17 Agosto 2012 09:05
Hola Vicente.Yo soy del 3?Llto del 68 que llegue al BIR el 20 de Sepbre del 69 a la 2a Cia, despues en el IV tercio Zapadores de Villa Cisneros,Salimos de la caja 413 de Barcelona,el viaje lo hicimos en el barco la ciudad de Toledo,tardamos cinco dias en llegar,y como dice Rufino las pasamos canutas para desembarcar en cabeza playa,me licencie en Novbre del 70 el que quiso volver en avion nos lo tuvimos que pagar, eso si con algo de descuento.Me es muy grato dirigirme a vosotros
10613) Felix Serrano Saenz 
Localización:
Logroño
IP registrada Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0; NP07;
Jueves, 19 Julio 2012 15:41 Escribir un comentario

Para CABO MATA en mi tierra se come y bebe de maravilla .Me alegro que tengas un hijo por estas tierras lo que son las cosas el mio lo tengo en Madrid vive en Tres Cantos y trabaja en la base de Torrejon. Si vienes por Logroño nos podemos tomar unos vinos por LA LAUREL. Un abrazo Felix
10612) Paco Carrasco 
Localización:
Sevilla-este
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Miércoles, 18 Julio 2012 21:46 Escribir un comentario

En el FORO, apartado del VIII Encuentro Nacional de Veteranos del Sahara, teneis una nota del interes de todos.

Saludos.
10611) manuel espinosa núñez 
Localización:
san fernando ( cádiz )
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Miércoles, 18 Julio 2012 19:29 Escribir un comentario

Hola amigos hoy 18 de Julio, hace 44 años tuvimos una desagradable experiencia por culpa de un Cabo 1º del cual no me acuerdo de su nombre ni quiero acordarme, ya estos hechos lo relaté en su día en el L.D., y como hoy se cumple año de ello quiero quede reflejado el Día del 18 de Julio del 1968, pues fue un poco desagradable la situación que tuvimos toda la Compañía de Intendencia en el AAiún. Creo que este Sr. nos puso a prueba pero creo que todos supimos con dignidad afrontar tales acontecimiento provocadores de dicho cabo 1º ya que soportamos que la maldad de dicho Sr. no nos afectaras en nuestra postura pues no sentíamos soldados con cierta enteresa.

Con esta nota quiero recordar a mis muchos compañeros que sufrieron las consecuencia de dicho cabo 1º y que la vida les haya tratado mejor que dicho Sr.

Un saludo de este Intendente 1ª Cia. Aaiún.

fjdelacuesta Miércoles, 18 Julio 2012 19:49
Compa?ero Espinosa:
Puede ser este mismo individuo el que el primer dia de estancia en el Cuartel de El Aaiun, Diciembre de 1968 y a la hora del parte de retreta, se permitio la deferencia de soltarme un sonoro guantazo por el simple hecho de gritar en alto el servicio para el que fui designado.
Era un pobre hombre al que espero que la vida le haya dado su merecido, los canallas siempre encuentran la horma de su zapato.
Un saludo.

Manuel Espinosa Núñez Viernes, 20 Julio 2012 08:32
fj.de la Cuesta
El Cabo 1? de mi escrito no pudo ser pues al d?a siguiente ya no se encontraba en el cuartel, el Comandante Querejeta se encarg? de ello. Sin embargo creo saber m?s o menos de que Cabo 1? me hablas pues estos Sres. se dan a conocer en cualquier momento.
Saludos.
10610) Jose Pina Gosalvez 
Localización:
Alicante
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Miércoles, 18 Julio 2012 18:31 Escribir un comentario

Mi mayor abrazo para los tres cooperantes liberados el día de hoy en Mali después de meses de secuestro de los campamentos de Tinduf en concreto el campamento de Rabuni sede del gobierno, espero un rápido regreso con su familia y una pronta liberación de los 2 cooperantes secuestrados en Kenia un fuerte abrazo a sus familiares.
José Pina 9

Rufino Ojeda Bárcena Jueves, 19 Julio 2012 00:05
Me uno al abrazo, y a la alegria por su liberaci?n. As? como el deseo a que liberen a los secuestrados en Kenia.
10609) Felix Serrano Saenz 
Localización:
Logroño
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Miércoles, 18 Julio 2012 16:02 Escribir un comentario

Queridos compañeros veo en vuestros ultimos escritos como fuisteis al Aaiun.Yo sali de Madrid en marzo del 66 del Cuartel de Maria Cristina fui como agregado pues soy de Logroño(sin derecho a rancho) de alli en formacion ala estacion de Atocha camino de Cadiz el viaje en tren no os lo cuento pues todos habeis pasado por esto. En Cadiz nos alojaron en un cuartel del que lo unico que recuerdo que ponia BATALLON DE LOPERA esto nose porque se me quedo grabado,alli pasamos la noche de reconocimiento medico los que tenian algo de pulmon los mandaban a casa en algun momento nos daban hasta envidia. Al dia siguiente nos embarcaron en el VIRGEN DE AFRICA los camarotes ni los vimos nos alojaron en los pasillos con unas colchonetas llenas de paja. El viajecito fue de tres pelotas pero nos quedaba lo mejor el desembarco en el Aaiun en las famosas barcazas que teniamos que saltar del barco a las barcazas mas de uno se rompio la pierna o el brazo.Ya en tierra nos formaron y al BIR andando ,alli lo primero que nos hicieron cortarnos el pelo al cero recuerdo que de Logroño eramos 12 y despues de pasar por el Salon de peluqueria no nos conociamos entre nosotros. Otro dia el regreso en el DOMINE como decimos en mi tierra( COÑO QUE VIAJE)
10608) Emilio Madroñal 
Localización:
Madrid
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Miércoles, 18 Julio 2012 14:46 Escribir un comentario

Todos hablamos del viaje en avión hasta el Aaiun, pero ¿quien se acuerda de a que unidad del ejercito correspondian los camiones que nos trasladaban desde el aeropuertos hasta el Bir, y que impresión les daba al llegar y ver los
camiones aparcados con la peculiariedad
de ser recibidos a pie de escalerilla?

fco vera Miércoles, 18 Julio 2012 16:45
Emilio, yo si recuerdo esa tarde al bajar, era impresionante nada comparado con lo que nos decian.
De camino al BIR creo que en los camiones quedamos todos bloqueados del PAISAJE. Recuerdo que de beteranos bajamos al aeropuerto a recibir los que nos licenciaban y lo primero que vi vajando de un dc2 fue a un amigo de infancia, Julian Hita recuerdo perfectamente las caras que tenian de acojonamiento, me vi a mi mismo un a?o antes parecia que nos dieran un porro en esos cacharros voladores que por lo que veo a la mayoria se les paraban algun motor o desprendian aceite. Los camiones lo sabran los de parques o automovilismo

Pedro Muñoz Miércoles, 18 Julio 2012 21:08
Hola compa?eros,los camiones que nos llebaron al Bir, quiero recordar eran de los legionarios
los de Octubre del 74.
los de Avila y Caceres fuimos juntos y llegamos alas diez de la noche tuvimos un biaje muy
acidentado salimos de Getafe alas 8 de lama?ana y tubimos que aterrizar en Moron Sevilla por averia de un motor que perdia aceite un saludo

Pedro Mu?oz Prque y Talleres Autmobiles Aaiun

Delfin Glez Navascues Miércoles, 18 Julio 2012 22:02
A nosotros en Abril del 72 nos llevaron al BIR camiones 3o45 del Tercio. A?n recuerdo la impresi?n que nos di? ver a los legionarios , requemados por el sol que parec?a que fueran viejos sobre todo al lado nuestro, pobles pipiolos.

Delfin Glez. Navascues
Batall?n de autom?biles, 72/73

emilio madroñal Jueves, 19 Julio 2012 07:19
Efectivamente los camiones que nos recogian en el aeropuerto, eran de la unidad de transportes del tercio, ya que tube la suerte de conocer en
Sevilla/Ceuta, al que fu? siendo capitan, jefe de dicha unidad de transportes.
10607) Manuel Sánchez Remero 
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Villaviciosa de Odon
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Miércoles, 18 Julio 2012 12:44 Escribir un comentario

La verdad que desde hace un mes y algo mas (un recluta)que me dijo un administrativo Sanchez mire lo que he visto en el ordenador LA MILI EN EL SAHARA "como"pues mire,que emoción ,recuerdos.cerré los ojos y en mi mente apareció aquel 18 de Enero 1973 el avión ,B.I.R mi destino Destacamento de Belen, cuando abrí los ojos le dije que enséñame lo mas básico de manejar el ordenador para comunicarme con estos Saharianos que siempre están en mis recuerdos. Pues manos a la obra(digo esto porque mi actividad es la construcción ) unas cuantas clases y al Corte Ingles a comprar un ordenador y darme de alta en internet ,también con la colaboración de Manuel y Juan Piqueras.He escrito algunas vivencias en el Diario también he hecho algún comentario a vuestras vivencias,me gusta estoy enganchado y estoy contento porque cuado estoy mirando vuestros comentariose olvido de la prima de riesgo de la calificación de la deuda del IVA ect.........me tenéis a buestras ordenes

Dionisio Valiente Galán Miércoles, 18 Julio 2012 12:51
Muchacho: Aqu? todos estamos a la orden y todos ponemos nuestro "ladrillo" del recuerdo sahariano. Abuelo.cuatro, intuyo que quiz?s tienes cuatro "guayetes-nietos", pues si es as?,es una veteran?a y mucho m?s a tus ?rdenes.
Un abrazo
Dionisio el de Alc?ntara y de Smara ATN 70-71

Manuel Sánchez Romero Miércoles, 18 Julio 2012 14:26
Dionisio.no te equivocas son 2 nietos y 2 nietas el mayor tiene 13a?os.Me licenciaron el 18 de Abril del 1974 ese mismo a?o el 24 de Agosto a la vicaria y a la faena para que esto fuera realidad un ABRAZO

José Luis Cambra Miércoles, 18 Julio 2012 22:51
Bienvenido a esta Haima, yo me licencie el 9 de enero del 74 y regrese a Barcelona con el DC-9 de
Las Palmas, pero por causa dle mal tiempo, aterrizamos en Palma de Mallorca y llegamos a Barcelona 5 o 6 horas mas tarde, fuen un buen fin de fiesta, no se si alguien se acuerda de esto,
saludos
10606) Santiago Dominguez Velaz 
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Miércoles, 18 Julio 2012 08:47 Escribir un comentario

¡Hola! compañeros, no tengais pena que tocando Fagina "barriga llena ". Referente a la salida del cuartel direccion Getafe fue de madrugada y cayo un tormenton de aupa, nos metieron en un angar y justo a mi me cayo la gotera, asi que fui vastante fresquito. Y lo de las chapas no se ami me toco una etiqueta como las de los sacos de patatas. Aparte fui de los recomendados por pelarnos a cero en Madrid. Otro aparte mañana cumplo los 63, asi que hace 42 que llegamos al Sahara. Saludos del cabo Velaz .Julio del71
10605) Emilio Madroñal 
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Madrid
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Miércoles, 18 Julio 2012 07:20 Escribir un comentario

Saharianos he visto en los últimos escritos de este L.D., que todos tenemos nuestras pequeñas historias, entonces porque no las ponemos todos los dias, solo nos arrancamos cuando
alguien se escapa del pelotón, parece que nos da un poco de corte exponer lo que cada uno vivio.

En el nº 11262, escrito por el Cabo Mata
se hace mención al cuartel al que nos incorporavamos, que dice estava en el Pº
de Extremadura esquina a la Avda. de los Poblados, efectivamente ese era el cuartel, pero ya lo he dicho otras muchas veces y siempre se me ha discutido de que ese no era el cuartel.,
me alegro que alfin alguien que además
ha vivido cerca lo pueda corroborar.

En cuanto a las chapas de identificación
en Julio 71 nos las dierón por la noche
en el mismo cuartel, pues salimos de madrugada, y el desayunno nos lo dieron a pié de pista en Getafe.

Manuel Sánchez Romero Miércoles, 18 Julio 2012 07:52
Hola Emilio el primer Cuartel que hace escuadra con El Paseo De Estremadura y La Avenida de los Pobllados es el de Intendencia y la Polic?a Miltar el siguiente era Wad-Ras pero este Cuartel tenia el ascenso de veh?culos por la puerta que tenia Intendencia a la Avenida de los Poblados se comunicaban los dos Cuarteles . Desde hace tiempo los cuarteles del Paseo de Extremadura est?n cerrados los veo muchos d?as en mi camino a casa de Madrid a Villaviciosa de Odon

Manuel Sánchez Romero Miércoles, 18 Julio 2012 07:59
Emilio se ha olvidado decirte que soy el que le dec?a al cabo Mata que viv?a al lado de los Cuarteles

fjdelacuesta Miércoles, 18 Julio 2012 08:39
Como bien dice el compa?ero Emilio Madro?al, en cuanto destapamos el tema de nuestro traslado al Sahara afloran cantidad de recuerdos y relatos que se plasman en el Libro Diario con lo que ello conlleva, la dificultad de agruparlos y seguir su desarrollo. Pero tenemos la soluci?n aunque a ves se nos olvida, los FOROS, ese lugar en la p?gina especialmente creado para estos menesteres, donde podemos dejar nuestras vivencias debidamente agrupadas para poder seguirlas y acceder a ellas sin tener que andar recorriendo el citado Diario de arriba abajo.
Por eso os recuerdo que desde Enero de 2005 existe uno de ellos titulado ?El Traslado hasta el Sahara?, donde gran cantidad de compa?eros han ido relatando su viaje, llegada y acoplamiento en el BIR. Ahora mismo voy a volver a ponerlo al d?a para que volqu?is all? vuestros relatos.
Un abrazo.
10604) amador rueda smara 72 -73 
Localización:
granada
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Martes, 17 Julio 2012 21:54 Escribir un comentario

bueno a mi mañana dia 18 de julio hace 40 años que llegue como todos acojonado de los aviones que teniamos en esos años en el ejercito.como casi todos en contra de nuestra voluntad y sabiendo lo mal que lo ibamos a pasar por lo que siempre se contaba del sahara y mas saliendo en el sorteo militar que no hacia la mili y un mes antes me avisan que la tenia que hacer y teniendo un buen trabajo y estar casado con dos hijos me dieron el cambiazo ese fue mi comienzo en tierras saharianas aunque luego se resisna uno conoces otras personas tropa suboficiales oficiales jefes y la cosa cambio para mejor y la verdad llegue muy quemado aunque cuando se me paso el cabreo me di cuenta pronto de que todos los que estuvimos en estas tierras haciamos falta unos para una cosa y otros para otra la mia fue proyectar cine y otra la mas importante y quizas de la que mas recuerdo tengo sin ser maestro de escuela me asignaron a nueve legionarios para enseñarles a leer y escribir cosa que me lo propuse y lo consegui y estas personas tambien lo consiguieron por lo menos ya se pueden defender algo porque en esos todavia habia mucho analfabetismo en españa y asi fue pasando el tiempo y hoy despues de cuarenta años sigo pensando lo mismo todos los que fuimos al sahara de una manera o de otra hicimos falta en cualquier momento tanto militar o como ayudar a los compañeros incluyendo al pueblo saharagui asi de nefasto fue el comienzo mio en el sahara

Antonio Giménez Miércoles, 18 Julio 2012 09:35
Me apunto a la celebraci?n ??? 40 a?os "casi n?" ...
ATN II, Aargub 72-73

Fernando Rubio Miércoles, 18 Julio 2012 19:53
Yo tambien fu? del 18 de Julio del 1972, justo hoy hace 40 a?itos.

Abrazos saharianos
El zorro de ausserd
A.T.N.II - 72/73
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